Le chef du design du groupe Volkswagen s’oppose au style automobile trop agressif

Pour les automobilistes, cette information peut être l’occasion de réfléchir à l’évolution des tendances stylistiques dans l’automobile et à leur possible orientation au cours des prochaines années. Alors que les véhicules à l’apparence agressive deviennent de plus en plus courants sur les routes, l’avis d’Andreas Mindt, responsable du design du groupe Volkswagen, prend une importance particulière. Selon lui, aucune raison objective ne justifie que les voitures aient une apparence menaçante, et ce type de style n’apporte aucun réel avantage aux conducteurs ni aux autres usagers de la route.

Selon Autonews, Mindt a déclaré dans une interview que les constructeurs automobiles mettent délibérément l’accent sur des faces avant « agressives », des calandres imposantes et des phares étroits. La raison est simple : ces véhicules se démarquent davantage dans la circulation, sont repérés plus rapidement dans les rétroviseurs et incitent ainsi les autres conducteurs à leur céder le passage plus souvent. Mindt estime toutefois que l’industrie ne devrait pas poursuivre dans cette direction. Il est convaincu que les voitures peuvent et doivent susciter de l’affection plutôt que de la peur ou de l’irritation.

Selon Mindt, le groupe Volkswagen ne prévoit pas de participer à la course au design le plus agressif. Le designer souligne que de nombreuses marques cherchent à paraître « cool », tandis que VW adopte une approche différente en privilégiant des designs amicaux et neutres. Cela est particulièrement important alors que l’industrie opère sa transition vers les véhicules électriques, à un moment où la société est déjà divisée entre les partisans des nouvelles technologies et les amateurs des moteurs thermiques traditionnels. Mindt estime que les véhicules électriques ne devraient pas mettre en avant la prétendue supériorité de leurs propriétaires, mais plutôt rapprocher les gens au lieu de les opposer.

Pour autant, le groupe ne prévoit pas d’abandonner complètement les styles agressifs. Mindt reconnaît que pour certaines marques du groupe, comme Lamborghini et Cupra, cette approche est justifiée et correspond à leur caractère. Pour les modèles Volkswagen destinés au grand public, en revanche, l’accent est mis sur l’harmonie et la convivialité. Cette approche pourrait devenir une nouvelle tendance si d’autres constructeurs décident de suivre le même chemin.

Fait intéressant, des débats similaires sur la pertinence de certaines décisions en matière de design et d’ingénierie automobile ont déjà eu lieu par le passé. Par exemple, dans un article consacré aux problèmes cachés des Ford Focus affichant un kilométrage élevé, des experts avaient également expliqué comment les modifications extérieures et intérieures influencent la perception et l’utilisation d’une voiture. Cela confirme que même des détails qui peuvent sembler secondaires sont capables de modifier considérablement la manière dont les gens perçoivent un véhicule et son succès sur le marché.

À titre de référence, le groupe Volkswagen est l’un des plus grands constructeurs automobiles au monde et réunit des dizaines de marques, des généralistes aux marques premium. Ces dernières années, le groupe a activement développé ses véhicules électriques et introduit de nouvelles orientations stylistiques. Selon les experts, l’abandon des designs agressifs pourrait envoyer un signal important à l’ensemble de l’industrie, notamment alors que la concurrence s’intensifie et que les attentes des acheteurs évoluent. Volkswagen a également expliqué par le passé pourquoi il réduisait le recours à un grand nombre d’écrans tactiles dans ses habitacles, en privilégiant désormais l’ergonomie et la facilité d’utilisation. Tous ces éléments montrent que le constructeur suit attentivement l’évolution des préférences des clients et se tient prêt à adapter sa stratégie à mesure que de nouvelles tendances apparaissent.