Yadda za ku kare gilashin gaban motarku daga duwatsun da ke tashi: wannan dabara mai sauƙi na iya hana buƙatar sauya shi
Ku bar tazara, ku rage gudu, kuma ku gyara ƙananan gurɓacewar gilashi da wuri don kada ƙananan lahani a gilashin gaba su zama tsagewar da za ta ci kuɗi mai yawa.
Ƙaramin gurɓi a gilashin gaban mota na iya kaiwa ga sauya shi da kuɗi mai yawa daga baya. Yin watsi da ko da ƙaramar alama na iya ƙara lalacewar, amma wasu halaye masu sauƙi na iya taimakawa wajen rage haɗarin.
Sautin “ƙaras” guda ɗaya kawai na iya barin alamar da da ƙyar ake gani a gilashin. Direbobi da yawa suna yin watsi da ita, amma wannan ƙaramin gurɓi na iya faɗaɗa ya zama tsagewa da za ta sa a sauya gilashin gaba gaba ɗaya. Gilashin gaban motocin zamani ya fi takardar gilashi kawai. Da yawa suna ɗauke da na'urorin dumama, na'urorin auna bayanai da kyamarori, wanda ke sa sauya su ya fi tsada da wahala.
Yawancin gurɓacewar gilashi na faruwa ne saboda duwatsu da sauran tarkacen da motocin da ke gaba ke harbawa, musamman manyan motocin ɗaukar kaya da motocin aikin gine-gine. Yayin da kuka fi kusantar inda suke fitowa, yiwuwar su bugi gilashinku kai tsaye tana ƙaruwa. A hanyoyin da aka gyara kwanan nan ko wuraren da tsakuwa marar mannewa ta rufe, ƙara tazarar bin motar gaba na iya kawo babban bambanci.
Gudu ma yana da muhimmanci. Dutsen da zai iya barin ƙaramar alama a gudun mil 35 a awa na iya haifar da lahani mai zurfi sosai a gudun mil 68 a awa. Ku rage gudu yayin wucewa ta sassan hanya da tsakuwa ta rufe. Wannan mataki ne mai sauƙi da zai iya ceton ku kuɗi mai yawa.
Idan gurɓi ya riga ya bayyana, kada ku jinkirta gyara shi. Lokacin da lahani yake ƙarami har yanzu, ƙwararre zai iya cike gurɓin da wani sinadarin guduro na musamman. Aikin yawanci yana ɗaukar kusan minti 30, kuma kuɗinsa ya yi ƙasa sosai da na sauya gilashin gaba.
Gyaran guduro na iya hana tsagewa yaɗuwa kuma ya kiyaye ƙarfin tsarin gilashin gaba na asali. Lokacin sanyi ma na iya ƙara matsalar. Sauyin zafin jiki kwatsam, kamar kunna na'urar dumama yayin da gilashin gaba yake sanyi, na iya sa tsagewa ta yaɗu da sauri.
Wasu direbobi suna amfani da fim ɗin kariya mai bayyana abin da ke bayansa. Yana iya taimakawa wajen sassauta bugun ƙananan duwatsu da yashi, amma ba zai hana mummunan lahani ba. Ku ɗauke shi a matsayin ƙarin shimfiɗar kariya maimakon tabbacin cewa gilashin gaba ba zai lalace ba.
Yayin da gilashin gaban motocin zamani ke ƙara tsada kuma yake ɗauke da fasaha mai ƙara rikitarwa, matakan kariya na asali suna ƙara muhimmanci. Yin watsi da ƙaramin gurɓi na iya jefa kuɗinku da lafiyarku cikin haɗari.
Labaran na iya daukar hankalinka ma:
Dalilin da Ya Sa Gogaggun Direbobi Ke Ajiye Ƙaramin Matsin Tufafi na Katako a Motocinsu
Matsin tufafi na katako da aka maƙala a cikin mota na iya zama kamar bai dace da wurin ba, amma wasu direbobi suna amfani da shi wajen wasu abubuwa masu amfani fiye da yadda ake zato.
Mota ba ta tashi idan yanayin zafi ya sauka? Gwaje-gwajen batir 4 da kowane direba ya kamata ya yi a Oktoba
Wasu sauƙaƙan gwaje-gwajen batir a Oktoba na iya taimakawa wajen hana matsalolin tada mota a lokacin sanyi idan yanayin hunturu ya iso.
Yadda Za Ka Shirya Motarka don Yanayin Sanyi: Cikakken Jerin Abubuwan Dubawa a Kaka
Saukar zafin yanayi, ruwan sama mai yawa, da gajerun ranaku suna sa kaka ta zama lokacin da ya dace a shirya mota don tuƙi mafi aminci a lokacin hunturu.
Da Zarar Sanyi Ya Fara Daskarar da Ruwa, Sanya Jarida a Ƙarƙashin Tabarmar Motarka: Wata Tsohuwar Dabara ta Tuƙi a Lokacin Sanyi
Jarida a ƙarƙashin tabarmar mota na iya taimakawa wajen kare ƙasan mota daga danshin lokacin sanyi, amma tana buƙatar kulawa akai-akai.
Yadda wurin gyaran mota zai iya karɓar kuɗi fiye da kima: Abin da kowane direba ya kamata ya sani
Ƙwararren makaniki ya san yadda zai ƙara kuɗin gyara, kuma direbobi ya kamata su san abin da za su lura da shi kafin su amince da aikin.