Алдыңғы әйнекті ұшқан тастардан қалай қорғауға болады: осы қарапайым тәсіл оны ауыстырудан құтқаруы мүмкін
Арақашықтықты сақтаңыз, жылдамдықты азайтыңыз және әйнектегі ұсақ кетіктерді тез жөндетіңіз: бұл шағын зақымдардың қымбатқа түсетін жарықтарға айналуына жол бермеуге көмектеседі.
Алдыңғы әйнектегі кішкентай кетік ақырында оны қымбатқа ауыстыруға әкелуі мүмкін. Тіпті ұсақ ізді елемеу зақымды ұлғайтуы ықтимал, алайда бірнеше қарапайым әдет тәуекелді азайтуға көмектеседі.

Әйнекте әрең байқалатын із қалуы үшін бір ғана қатты “тарс” еткен соққы жеткілікті. Көптеген жүргізушілер оған мән бермейді, бірақ сол кішкентай кетік уақыт өте келе алдыңғы әйнекті толық ауыстыруды қажет ететін жарыққа айналуы мүмкін. Қазіргі алдыңғы әйнектер жай ғана шыны парақтары емес. Олардың көбінде қыздыру элементтері, датчиктер мен камералар бар, сондықтан ауыстыру қымбатырақ әрі күрделірек болады.

Кетіктердің көбі алда келе жатқан көліктердің, әсіресе жүк машиналары мен құрылыс техникасының дөңгелектерінен ұшқан тастар мен басқа қоқыстардан пайда болады. Олардың көзіне неғұрлым жақын болсаңыз, тікелей соққы алу ықтималдығы соғұрлым жоғары. Жаңа жөнделген немесе борпылдақ қиыршық тас төселген жолдарда алдағы көлікпен арақашықтықты ұлғайту айтарлықтай көмектеседі.
Жылдамдық та маңызды. Сағатына 35 миль жылдамдықта ұсақ із қалдыруы мүмкін тас сағатына 68 миль жылдамдықта әлдеқайда терең зақым келтіруі мүмкін. Қиыршық тас басқан жол бөліктерінен өткенде жылдамдықты азайтыңыз. Бұл қарапайым әрекет қомақты қаражат үнемдеуге көмектесуі мүмкін.

Кетік пайда болып қойған болса, оны жөндетуді кейінге қалдырмаңыз. Зақым әлі кішкентай кезде маман кетікті арнайы шайырмен толтыра алады. Бұл жұмыс әдетте шамамен 30 минутқа созылады және алдыңғы әйнекті ауыстырудан әлдеқайда арзан тұрады.
Шайырмен жөндеу жарықтың ұлғаюын тоқтатып, алдыңғы әйнектің бастапқы құрылымдық беріктігін сақтай алады. Қыс та мәселені ушықтыруы мүмкін. Температураның күрт өзгеруі, мысалы, алдыңғы әйнек суық кезде жылытқышты қосу, жарықтың тез таралуына әкелуі ықтимал.

Кейбір жүргізушілер мөлдір қорғаныш үлдірін де қолданады. Ол ұсақ тастар мен құмның соққысын жұмсартуға көмектеседі, бірақ елеулі зақымнан қорғай алмайды. Оны алдыңғы әйнектің зақымданбайтынына кепілдік емес, қосымша қорғаныш қабаты деп қарастырыңыз.
Қазіргі алдыңғы әйнектер қымбаттап, барған сайын күрделі технологиялармен жабдықталған сайын, қарапайым сақтық шараларының маңызы арта түседі. Кішкентай кетікті елемеу қаражатыңызға да, қауіпсіздігіңізге де қауіп төндіруі мүмкін.
Сізді жаңалықтар да қызықтыруы мүмкін:
Тәжірибелі жүргізушілер көлігінде қарапайым ағаш кір қыстырғышты неге ұстайды
Көлік ішіне бекітілген ағаш кір қыстырғыш оғаш көрінуі мүмкін, бірақ кейбір жүргізушілер оны таңғаларлықтай пайдалы бірнеше мақсатта қолданады.
Күн суытқанда көлік оталмай ма? Әр жүргізуші қазанда жасауы тиіс аккумулятордың 4 тексерісі
Қазанда аккумуляторды бірнеше қарапайым тәсілмен тексеру қысқы суық түскенде көлікті оталдырудағы қиындықтардың алдын алуға көмектеседі.
Көлікті суық ауа райына қалай дайындау керек: күзгі тексерулердің толық тізімі
Температураның төмендеуі, нөсер жаңбыр және күннің қысқаруы күзді көлікті қыста қауіпсіз жүргізуге дайындаудың ең қолайлы кезеңіне айналдырады.
Алғашқы аяз түскенде, төсеніштің астына газет салыңыз: қыста көлік жүргізудің ескі амалы
Төсеніштің астына салынған газет көлік еденін қысқы ылғалдан қорғауға көмектеседі, бірақ оны үнемі тексеріп отыру қажет.
Автожөндеу шеберханасы сізден қалай артық ақы алуы мүмкін: әр жүргізуші нені білуі керек
Тәжірибелі механик жөндеу ақысын қалай көбейтуді біледі, ал жүргізушілер жұмысты мақұлдамас бұрын неге назар аудару керектігін білуі тиіс.