Trump szerint a vámok „megmentették” az amerikai autóipart, miközben a Ford egyik üzeme napi 24 órában működik, Kanadát pedig „a legrosszabbnak” nevezte
Donald Trump elnök szerint a vámok hozzájárultak az amerikai autóipar újjáélesztéséhez, miközben a kereskedelem miatt ismét támadta Kanadát
Donald Trump elnök szerint kormányzatának vámjai hozzájárultak ahhoz, hogy az amerikai autóipar nyereségessé és sikeressé váljon, miközben ismét bírálta Kanadát, miután a kereskedelmi tárgyalások megrekedtek.
Trump vasárnap a Truth Socialön közzétett bejegyzésében azt állította, hogy vámjai már eredményeket hoztak az amerikai autógyártók számára. Elmondása szerint a Ford Motor Co. már egy detroiti üzem bezárására készült, mielőtt bejelentette volna a vámokat.

„Mivel vezettem a közvélemény-kutatásokban, úgy gondolták, hogy egy kicsit tovább nyitva hagyják, hogy lássák, mi történik” – mondta.
Trump szerint az üzem most „a nap 24 órájában, a hét minden napján működik”, és úgy jellemezte, mint „a világ egyik legjövedelmezőbb autógyárát”.
További példaként a General Motors Co.-t és más gyártókat is megemlített, konkrétumokat azonban nem közölt.
„Újjáélesztettem, sőt megmentettem az autóipart Amerikánkban” – mondta.
Howard Lutnick kereskedelmi miniszter korábban szintén azt állította, hogy a kormányzat vámjai hozzájárultak az autóipari gyártási munkahelyek visszatéréséhez az Egyesült Államokba, kiemelve a Ford és a Toyota Motor Corp. beruházásait.
Trump szerint Kanada az egyik legrosszabb kereskedelmi visszaélő
Trump ezután Kanadára irányította a figyelmét, és az országot „a kereskedelem egyik legrosszabb visszaélőjének” nevezte.
„Nem akarok kanadai autókat, nem akarok kanadai alkatrészeket, nem akarok semmi kanadait” – mondta, azzal vádolva Kanadát, hogy „évtizedeken át kihasznált minket”, és kijelentette, hogy ennek véget akar vetni.
„Ennek már régen meg kellett volna történnie más elnökök idején is, ahogy Iránt is már régen meg kellett volna állítani” – mondta.
Trump megismételte azt a kritikáját is, miszerint Kanada úgy akar államként bánásmódban részesülni, hogy valójában nem az. Korábban 50%-os vámokkal fenyegetett 17,2 milliárd euró értékű kanadai árura, amire Kanada válaszul megtorló vámokat vezetett be.
„Sok ország vezetőivel tárgyalok, de Kanadát találom a legrosszabbnak” – mondta, bírálva a Mark Carney vezette kormányt.
„Erre többé nem jogosultak” – tette hozzá.

Jamieson Greer és Howard Lutnick vitatja a közepes és nehéz teherautókról szóló tárgyalásokat
Jamieson Greer, az Egyesült Államok kereskedelmi képviselője azt mondta, hogy Kanada a világ más országaihoz képest „a legjobb ajánlatot” kapta.
Greer azt is közölte, hogy a közepes és nehéz teherautókra kivetendő vámokról szóló tárgyalások különállóak voltak a 232. szakasz alapján bevezetett vámoktól, amelyek esetében könnyítést fontolgatnak.
Lutnick eközben azzal vádolta Carneyt, hogy politikai okokból hagyta félbe a tárgyalásokat, a közelgő kanadai választásokra hivatkozva. A kanadai tisztviselőknek a francia nyelvvel kapcsolatos kérdésekről tett állításait is elutasította.
Lutnick külön azt is kijelentette, hogy a közepes és nehéz teherautók egészen a tárgyalások utolsó óráiig nem szerepeltek az egyeztetések napirendjén. Kanada főtárgyalója vitatta ezt az állítást.
A hírek is érdekelhetnek:
Elegancia mindenkinek: így tette különlegessé a Chevrolet az 1960-as modelljeit
A Chevrolet 1960-ra visszafogta az 1959-es modellek extravagáns formavilágát, és kifinomultabb megjelenést adott megfizethető, nagyméretű autóinak.
4 különös amerikai közúti tábla, amelyet látni kell, hogy elhiggyük
A láthatatlan tehenektől az idegenekhez kapcsolódó országutakig ezek a szokatlan amerikai közúti táblák felejthetetlen meglepetésekké változtatják a hétköznapi autóutakat.
Több mint autó! Több mint pickup! Az 1957-es Ford Ranchero
Az 1957-ben bemutatott Ford Ranchero az amerikai járművek egy új kategóriáját teremtette meg: a személyautók formavilágát ötvözte a pickupok praktikusságával, évekkel azelőtt, hogy ez a szegmens igazán népszerűvé vált volna.
A Pontiac 1970-es GTO-ja őrült kipufogóopciót kínált – mindössze 233 autó kapta meg
A Pontiac szokatlan kipufogórendszert kínált az 1970-es GTO-hoz, de ez a gyári opció nem sokáig maradt elérhető.
A Chrysler alumíniumblokkos Slant 6 motorja: a könnyűsúlyú kísérlet 1961 és 1963 között
A Chrysler több mint 50 000 autót gyártott alumíniumblokkos Slant 6 motorral, mielőtt a gyártási nehézségek véget vetettek a projektnek.