Nowy Bentley Bentayga Speed: minus 4 cylindry, plus 15 KM i tryb driftu
Bentley „zabił” legendarny silnik W12 o pojemności 6,0 litra z powodów ekologicznych, co bardzo zasmuciło wielu fanów marki.
Firma Bentley zaprezentowała zaktualizowaną wersję crossovera Bentayga Speed: usunięty w zeszłym roku z produkcji silnik W12 o pojemności 6,0 litra ustąpił miejsca jednostce V8 o pojemności 4,0 litra, ale Bentley zrobił wszystko, aby jego klienci nie odczuli utraty cylindrów i pojemności skokowej.

Bentley „zabił” legendarny silnik W12 o pojemności 6,0 litra z powodów ekologicznych, co bardzo zasmuciło wielu klientów — w zeszłym roku globalna sprzedaż Bentleya spadła o 21,5% do 10 600 pojazdów. Aktualizacja najbardziej kierowcowskiej wersji Speed jest związana właśnie z zamianą W12 na powszechnie stosowany w Volkswagenie silnik V8 o pojemności 4,0 litra — pojawił się on w młodszych wersjach Bentaygi już w 2018 roku, a teraz w specjalnej wersji jest również używany w wersji Speed.

Jak donosi redakcja Auto30, silnik V8 w Bentayga Speed generuje 650 KM i 850 Nm, podczas gdy W12 w wersji Speed dostarczał 635 KM i 900 Nm. Ponieważ nowy silnik jest lżejszy od swojego poprzednika, czas przyspieszenia do 100 km/h skrócił się z 3,9 do 3,4 sekundy, prędkość maksymalna wzrosła z 306 do 310 km/h, a masa własna wynosi teraz mniej niż 3,5 t, czyli dokładnie 2470 kg. Jeśli ktoś uważa, że dźwięk standardowego układu wydechowego nie brzmi wystarczająco szlachetnie, może zamówić tytanowy układ od Akrapovic zamiast standardowego sportowego — brzmi on lepiej i ma cztery rury wydechowe zamiast dwóch.

Zawieszenie Bentayga Speed zostało przestrojone, w trybie Sport jest o 15% sztywniejsze. Kierowane tylne koła są standardowym wyposażeniem, natomiast ceramiczne hamulce węglowe są oferowane jako dodatki, a w zestawie z nimi znajdują się 23-calowe felgi zamiast standardowych 22-calowych. Nowy tryb jazdy Dynamic ESC pozwala na łatwe wprowadzenie ciężkiego crossovera w ślizg siłowy i efektowny drift na parkingu — takie manewry powinny przyciągnąć do marki Bentley nowych klientów.

Do wizualnych cech wersji Speed, oprócz plakietek z tej samej nazwy na zewnątrz i wewnątrz nadwozia, należą czarne, błyszczące elementy dekoracyjne zamiast chromowanych i kolorowe zaciski hamulca (dostępnych jest siedem opcji lakierowania), a czarny dach jest dostępny jako opcja. W tapicerce wnętrza wersji Speed zastosowano specjalny wzór Precision Diamond, utworzony przez szwy na skórze.

Zamówienia na zaktualizowany model Bentley Bentayga Speed są już przyjmowane: w Wielkiej Brytanii taki crossover kosztuje od 219 000 funtów szterlingów, w Niemczech — od 268 800 euro, a dostawy rozpoczną się w czwartym kwartale tego roku.








Mogą Cię również zainteresować wiadomości:
Chevrolet Equinox 2027 rezygnuje z CVT, ale ceny rosną w całej gamie
Chevrolet zaprezentował w USA zaktualizowanego Equinoxa na rok modelowy 2027, zastępując przekładnię CVT i podnosząc ceny wszystkich wersji.
Honda Civic 2027 stała się bardziej luksusowa — a jej cena nadal zaczyna się poniżej 27 000 USD
Honda zmodernizowała Civica na rynek amerykański, dodając wyposażenie klasy premium i nowe technologie jazdy bez znaczącego podnoszenia cen.
Nowy elektryczny SUV Volkswagena przejedzie 372 mile na jednym ładowaniu — i zastąpi ID.4
Volkswagen oficjalnie zaprezentował w pełni elektrycznego ID. Tiguana — nowego SUV-a, który zastąpi ID.4, oferując odświeżoną stylistykę i większy zasięg.
BMW powiększa gamę elektrycznych SUV-ów: oto nowy iX4
BMW zaprezentowało w pełni elektryczne iX4, nowego SUV-a coupé, który pojawi się w 2027 roku. Europejskie ceny zostały już ogłoszone.
Ford Bronco RTR 2027 od 50 495 dolarów — o 31 500 dolarów tańszy niż Bronco Raptor
Ford ustalił cenę początkową Bronco RTR na rok modelowy 2027. Przyjmowanie zamówień ma ruszyć jeszcze w tym roku.