สหรัฐฯ เตรียมอัตราภาษี 30% สำหรับ EU และเม็กซิโก — หุ้นของผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันร่วงลง
หุ้นของผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันลดลงจากอัตราภาษี 30% ของสหรัฐอเมริกาสำหรับการนำเข้าสินค้าจาก EU

กลุ่มธุรกิจในยุโรปได้เพิ่มแรงกดดันต่อการเมืองของพวกเขาด้วยการเรียกร้องให้เร่งเจรจากับวอชิงตัน สาเหตุเนื่องจากแถลงการณ์ของประธานาธิบดีทรัมป์ ของสหรัฐอเมริกาที่มีเจตนานำภาษี 30% เข้ามาใช้กับสินค้าที่นำเข้าจาก EU ตั้งแต่เดือนสิงหาคม
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ทรัมป์ยืนยันว่าเขาคาดการณ์จะเพิ่มภาษีสำหรับการส่งออกจาก EU และเม็กซิโกตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม ซึ่งหลายคนมองว่าเป็นความพยายามบังคับให้บรัสเซลส์ลงนามในข้อตกลงการค้าที่เป็นที่โปรดปรานของสหรัฐฯ การตอบสนองของตลาดไม่ต้องรอนาน: ในวันจันทร์ได้เห็นการลดลงอย่างเด่นชัดของราคาหุ้นของผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป
หุ้นของบริษัทผลิตรถยนต์รายใหญ่ของยุโรป รวมถึง Volkswagen, Stellantis, BMW, Renault, Mercedes-Benz และ Porsche ตกลงประมาณ 1–2% ความตึงเครียดยังเพิ่มขึ้นเนื่องจากจดหมายจากทรัมป์ถึงเออร์ซูล่า ฟอน เดอร์ แลเยน ที่ระบุว่าภาษีใหม่จะไม่มาแทนที่ภาษี 27.5% ที่มีอยู่สำหรับรถยนต์ที่นำมาใช้ในเดือนเมษายน
ในบริษัท Mercedes-Benz เน้นย้ำว่าความร่วมมือระหว่างสองภูมิภาคเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเติบโตของเศรษฐกิจของทั้งสองภูมิภาคในอนาคต พวกเขาเรียกร้องให้ทั้งสองฝ่ายหาทางแก้ปัญหาร่วมกันโดยเร็วที่สุด
นักวิเคราะห์ Pal Skerta จาก Metzler Equities ชี้ให้เห็นว่าการขาดกลยุทธ์ภาษีที่ชัดเจนในระยะยาวทำให้การวางแผนธุรกิจยากขึ้นและเพิ่มค่าใช้จ่ายของบริษัท ความไม่แน่นอนเช่นนี้ทำให้การดำเนินงานในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกยิ่งเสี่ยงและคาดเดาไม่ได้มากขึ้น
คุณอาจสนใจข่าวสารด้วย:

ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น Mitsubishi ปิดการผลิตและถอนตัวจากตลาดจีน
ชาวญี่ปุ่นยอมแพ้ - Mitsubishi ถอนตัวจากตลาดจีน

สตาร์ทอัพอเมริกัน Faraday Future เผยโฉมรถยนต์อัจฉริยะ FX Super One ที่ขับเคลื่อนด้วย AI
เปิดตัวมินิแวนอัจฉริยะซึ่งสามารถแสดงอารมณ์และสื่อสารกับผู้คนได้

VW, Porsche และ Dodge ในรูปของลูกกลม: ศิลปะที่น่าประหลาดใจ
ศิลปินชาวอเมริกัน Lars Fisk เปลี่ยนรถยนต์ที่เป็นที่รู้จักให้กลายเป็นลูกกลมที่สมบูรณ์แบบ

Volkswagen ปรับลดคาดการณ์กำไรเนื่องจากนโยบายภาษีของสหรัฐฯและค่าใช้จ่ายในการปรับโครงสร้าง
Volkswagen เผชิญกับการเสื่อมของตัวชี้วัดทางการเงินท่ามกลางภาษีของสหรัฐฯและความต้องการที่อ่อนแอ

ตลาด LFP ของจีน: ผู้เล่นใหม่นำเสนอความท้าทายให้กับผู้นำ
CATL และ BYD สูญเสียความเป็นผู้นำ: การจัดอันดับการติดตั้งแบตเตอรี่ในประเทศจีนในครึ่งแรกของปี 2025