VS bereiden 30% tarieven voor de EU en Mexico voor - aandelen van Duitse autofabrikanten duikelen
Aandelen van Duitse autofabrikanten zijn gedaald vanwege de 30% tarieven van de VS op importgoederen uit de EU.
Europese zakenkringen vergroten de druk op hun politici met een oproep om de onderhandelingen met Washington te versnellen. De aanleiding was de verklaring van de Amerikaanse president Donald Trump over zijn voornemen om vanaf augustus 30% tarieven op importgoederen uit de EU in te voeren.
Op zaterdag bevestigde Trump dat hij vanaf 1 augustus van plan is de tarieven op leveringen uit de Europese Unie en Mexico te verhogen, wat door velen werd gezien als een poging om Brussel te dwingen een voor de VS gunstig handelsakkoord te ondertekenen. De reactie van de markt liet niet lang op zich wachten: al op maandag was er sprake van een aanzienlijke daling van de koersen van Europese autofabrikanten.

Aandelen van de grootste Europese autogiganten, waaronder Volkswagen, Stellantis, BMW, Renault, Mercedes-Benz en Porsche, daalden met 1-2%. De zenuwachtigheid werd verder aangewakkerd door het feit dat in Trumps brief aan Ursula von der Leyen werd aangegeven dat de nieuwe tarieven niet de reeds bestaande 27,5% tarief op auto's, ingevoerd in april, vervangen.
Bij Mercedes-Benz benadrukken ze dat een duurzaam partnerschap tussen de twee regio's van vitaal belang is voor de toekomstige groei van beide economieën. Daar werd gepleit voor een spoedige gezamenlijke oplossing.
Analist Pal Skerta van Metzler Equities merkt op dat het ontbreken van een duidelijke, langetermijn-tariefstrategie het bedrijfsplan bemoeilijkt en de kosten voor bedrijven verhoogt. Deze onzekerheid maakt het werken in wereldwijde toeleveringsketens veel riskanter en onvoorspelbaarder.
Wellicht bent u ook geïnteresseerd in het nieuws:
Deze Ford F-150 is niet zomaar een pick-up — het is een oranje apocalyps op vier wielen
Deze uitbundige advertentie voor een Ford F-150 verandert een gewone pick-up in een modderminnende, obstakels verpletterende legende met karakter.
Buick noemde zijn auto’s uit 1960 ‘Turbine Drive’-modellen, maar onder de motorkap zat geen turbinemotor
Buick gebruikte decennialang pakkende marketingtermen, maar achter de aanduiding ‘Turbine Drive’ uit 1960 zat een verrassende verklaring.
Chryslers Hemi was te duur om te bouwen. Het alternatief uit 1958 werd een V8-legende
Na zijn beroemde Hemi-V8’s sloeg Chrysler in 1958 een nieuwe richting in met een eenvoudigere, betaalbaardere motor.
Start uw auto niet als de temperatuur daalt? 4 accucontroles die elke bestuurder in oktober moet uitvoeren
Een paar eenvoudige accucontroles in oktober kunnen startproblemen bij koud weer helpen voorkomen wanneer de winterse temperaturen aanbreken.
Chevrolet Equinox 2027 neemt afscheid van CVT, maar prijzen stijgen voor alle uitvoeringen
Chevrolet heeft de vernieuwde Equinox voor modeljaar 2027 in de VS onthuld, met een vervanger voor de CVT en hogere prijzen voor alle uitvoeringen.