Quad-versiyalarga eng katta sig‘imga ega Max akkumulyatori kiradi, u 140 kVA·soat quvvatiga ega bo'lib, yurish masofasi 374 mil (602 km) deb e'lon qilingan.
Rivian yana o'zining flagman modellari - to'rt motorli R1T va R1S versiyalarini Quad indeksi ostida AQSh yo'llariga qaytmoqda. Bu elektromobillar dastlab amerikalik startapning tashrif kartasiga aylandi: aynan shular bilan 2021 yilda brendning bozorga faol ekspanziyasi boshlandi. O'shanda jamoatchilikni hayratda qoldirgan: yo'ltanlamas va pikap, bir necha soniyada 'yuz'ni almashtishga qodirligi superkarlar bilan taqqoslansa bo‘ladi. Ammo 2023 yilda kompaniya barcha qatorini jiddiy yangiladi va Quad versiyasi vaqtinchalik konfiguratsiyadan yo‘qoldi. Hozirda esa u yangilangan texnikasi va mahsuldorlikka yanada yorqin e'tibor bilan qaytmoqda.
Sir, Rivian muhandislari to‘liq ishlab chiqargan noyob quvvat manbaasida: har bir o‘qda reduktor va boshqaruv elektronikasiga ulangan ikkita elektromotor mavjud moduli mavjud. Bu ilgari Bosch motorlaridan to'liq voz kechishni anglatadi va to'liq o‘ziga xos echimni anglatadi.
Yangi kuch manbai yog‘li sovutish tizimi bilan jihozlangan, bu chekka yuklamalarda ishlashda juda muhim. Qabillashgan umumiy kuch — 1039 ot kuchi va 1622 Nm, bu nafaqat oldingi Quad ko‘rsatkichlardan (847 ot kuchi va 1231 Nm), balki hozirgi uch motorli versiyalardan (862 ot kuchi) ham sezilarli yuqori. Ushbu xarakteristikalar ta'siri darhol seziladi: R1T pikapi 60 milya soatiga (97 km/soat) 2,5 soniyada tezlashadi, R1S yo'ltanlamasiga esa faqat 0,1 sekund ko'proq kerak bo‘ladi. Ular kvoterga 10,5 soniyada o'tadilar — bu natija Tesla Model S Plaid va Lucid Air Sapphire darajasidagi natijadir.
Quad modellari uchun eng katta sig‘imga ega Max akkumulyatori mavjud, uning foydali sigimi taxminan 140 kVA·soat. Amerika EPA tsikli bo‘yicha, har bir kuzov turiga qaramasdan haydov masofasi 374 mil (602 kilometr) tashkil etadi. Biroq, agarda Conserve rejimiga o‘tilganda, bunda orqa motorlar o‘chirilib, surish faqat oldingi g‘ildiraklarga qoldiriladi, masofa 400 milga (644 kilometrga) oshadi. Bu old kuch modulining iqtisodiy harakat uchun moslashtirilgani va orqa modulning tajavvuzkor dinamik va yomon yo‘lda tortish uchun mo‘ljallanganligi tufayli imkoniydir.
Kuch qismidan tashqari, Quad versiyalari bilan birga restylingdan keyingi fundamental modellar olgan boshqa barcha yangilanishlarni saqlab qoldi. Ularga 11 ta kamera, 5 radar va boshqa ishtirokchilarning harakatlarini bashorat qiluvchi sun’iy intellekt tizimini o‘z ichiga olgan Rivian Autonomy Platform avtomatik boshqarish platformasi kiradi. Kompaniyaning dasturchilari ham har xil yopilish turlari uchun moslashgan yangi harakat rejimlarini qo'shdilar. Bundan tashqari, boshlang‘ich to‘rt motorli modifikatsiyalarga intererning yanada sifatli bezaklari nasib etdi.
Yangilikka Launch Edition maxsus seriyasi birinchi chiqish qiladi, u maksimal mavjud parametrlarni, tananing noyob soyasini, ajralib turuvchi belgilarning to‘plamini o‘z ichiga oladi. Shuningdek, egalari Rivian xizmat mahsulotlariga, jumladan, bulutli yangilanishlarga abadiy obunani oladi. Bir marta aytish joyi bor: 22 dyuymli g‘ildiraklar o‘rnatilishi sababli (standart 20 dyuym g‘ildiraklar o'rniga) e'lon qilingan yurish masofasi qisqardi — R1S uchun 579 km va R1T uchun 544 km.
Yangi Quad versiyalarining narxlari R1T pikapi uchun 126 ming dollardan boshlanadi va R1S da 126 ming dollardan boshlanadi. Yetkazib berishning boshlanishi kelgusi oylarda rejalashtirilgan, biroz keyin ularga standart jihozlar darajasidagi arzonroq variantlar qo'shiladi. Shunday qilib, Rivian kuchliligiga, avtonomiyasiga va premium tajribasiga yangi stavka qilishda, seriya uchun eng samarali konfiguratsiyalardan birini qaytaradi.