الطلب على الشاحنات الكهربائية من فورد في المملكة المتحدة منخفض: كل ذلك بسبب المنافسة

قد تواجه شركة فورد خطر الغرامات المالية الكبيرة في المملكة المتحدة بسبب ضعف مبيعات الشاحنات الكهربائية. بحلول نهاية عام 2025، بلغت حصة النقل 'الأخضر' للعلامة التجارية في قطاع السيارات التجارية الخفيفة 5.4٪ فقط، بينما يتطلب القانون 16٪. إذا لم يتغير الوضع، فسيتعين على صانع السيارات دفع مبلغ كبير لعدم الامتثال للمعايير البيئية.

المنافسون لفورد يقومون بعمل أفضل: باعت فولكسفاغن 19٪ من السيارات الكهربائية في قطاعها التجاري، بينما باعت فوكسهول 17٪. بشكل عام، تم بيع 6,877 شاحنة كهربائية في المملكة المتحدة على مدار العام، وهو ما يمثل 7.6٪ من السوق الكلي للمركبات حتى 3.5 طن. ومع ذلك، فإن الانتقال إلى السيارات الكهربائية أعاقته الأسعار المرتفعة، والنطاق المحدود، وعدم كفاية الدعم الحكومي.

تحاول السلطات البريطانية تحفيز الطلب من خلال منحة Plug-in Van والتخفيضات الضريبية، لكن الفارق في التكلفة بين فورد ترانزيت الديزل والكهربائي يصل إلى 10,000 جنيه إسترليني (13,500 دولار أمريكي). حتى أن ترانزيت كستوم الجديدة لم تتمكن من تغيير الاتجاه في ظل الترويج النشط لفلكسيس وفارزون وكيا.

يعتقد الخبراء أن تخفيف اللوائح يمكن أن يساعد شركات تصنيع السيارات، لكن ذلك سيؤدي إلى تباطؤ الانتقال إلى الانبعاثات الصفرية. فورد في موقف صعب: طموحاتها في التحول الكهربائي تصطدم بالواقع السوقي.