Ƙarancin Bukatar Motocin Wuta na Ford a Biritaniya: Duk da Yaƙin Kasuwa

Kamfanin Ford na iya fuskantar tarar miliyoyi a Biritaniya saboda rauni a sayar da motocin wuta. Daga karshen shekarar 2025, kaso na «kiyaye muhalli» na kamfanin a cikin motoci na kasuwanci ya kai kashi 5.4%, yayin da dokoki ke buƙatar 16%. Idan halin bai canza ba, kamfanin kera motoci zai biya tarar gaske saboda rashin bin ka'idojin muhalli.

Manyan abokan hamayyar Ford sun fi kyau: Volkswagen ya sayar da kashi 19% na motocin wuta a cikin bangaren kasuwancin su, yayin da Vauxhall — 17%. Jimlar motocin wuta 6,877 an sayar da su a Biritaniya a cikin shekara guda, wanda hakan ya kai kashi 7.6% na kasuwar motocin da ke weigh a cikin ton 3.5. Duk da haka, canjin zuwa motocin wuta yana tsaya ne saboda tsadar farashi, kaɗaita mai, da ƙuntaci daga gwamnati.

Hukumomin Biritaniya suna ƙoƙarin haɓaka bukatar ta hanyar tallafi na Plug-in Van Grant da ragin haraji, amma bambanci a farashi tsakanin Ford Transit mai dizal da wuta yana kai £10,000 ($13,500). Ko sabon Transit Custom bai iya juyar da yanayin ba — kan gaba a rangadin Flexis, Farizon, da Kia.

Masana sun yarda cewa la'akari da saukaka ka'idoji na iya taimaka wa masana'antun motoci, amma hakan zai jinkirta matsawa zuwa fitar da hayaki sifili. Ford ta shiga cikin mawuyacin hali: burinsu na amfani da wuta ya sami kalubale daga kasuwar gaskiya.