英国のフォード電動バンの需要が低い: 全て競争のため

フォード社は電動バンの販売不振により、英国で数百万の罰金を科されるリスクがあります。2025年末時点で、ブランドの「グリーン」輸送の軽商用車セグメントでの割合はわずか5.4％であり、法律では16％が求められています。この状況が変わらなければ、自動車メーカーは環境基準を満たさないことに対して多額の罰金を支払うことになります。

フォードの競合他社はより良く対処しています：フォルクスワーゲンは商用車セグメントで19％の電動車を販売し、ボクスホールは17％を販売しました。英国では年間合計6,877台の電動バンが販売されており、総重量3.5トン以下の市場の7.6％を占めます。しかし、高価格、限られた航続距離、政府の十分でないサポートにより、電動車両への移行が阻まれています。

英国政府はプラグインバン補助金と税控除を通じて需要を刺激しようとしていますが、ディーゼルと電動フォードトランジットのコスト差は£10,000（$13,500）にも達します。新しいトランジットカスタムでさえ、Flexis、Farizon、Kiaの積極的な販促の中でトレンドを変えることができませんでした。

専門家は、規制の緩和は自動車メーカーを助けるかもしれないが、ゼロエミッションへの移行が遅れるだろうと信じています。フォードは電動化の野望が市場の現実に直面しているという難しい状況にあります。