شيفروليه تراكر بعد التحديث يصل إلى السوق: تصميم عصري ومحركان

ستكون البرازيل هي السوق الأولى التي يظهر فيها شيفروليه تراكر المُحدَّث. احتفظت الطراز بمحركاتها التوربينية الموثوقة بحجم 1.0 و1.2، التي تعمل مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

أعلنت جنرال موتورز رسميًا عن بدء إنتاج السيارة الرياضية المتعددة الأغراض المحدثة في مصنعها في البرازيل في بداية يوليو. مؤخرًا، تم عرض السيارة للصحفيين المحليين، حيث قُدمت تراكر مع خط شيفروليه أونيكس المُحدَّث. الأسعار معروفة بالفعل، وظهرت الطراز على موقع العلامة التجارية. ستبدأ المبيعات في الأسابيع القادمة.

جلب التحديث تصميمًا عصريًا للجزء الأمامي من تراكر. الآن يحتوي على مصابيح ثنائية الطبقات: في الأعلى - خطوط LED رفيعة لأضواء النهار، في الأسفل - كتل المصابيح الرئيسية. في الفئات العُليا، تمت إضافة مصابيح ضباب صغيرة. كما تم تغيير الشبكة الأمامية والمصد الأمامي. الجزء الخلفي ظل تقريبًا كما هو، باستثناء الإطار المظلل للمصابيح.

لعشاق النمط الرياضي تتوفر نسخة RS. ميزاتها - العناصر السوداء: الشعار، الشريط الزخرفي على الشبكة (الشبكة نفسها لامعة)، أغلفة المرايا، والعجلات بقياس 17 بوصة.

تم تحديث المقصورة بلوحة عدادات مع مجموعة رقمية (8 بوصة) وشاشة لمس لنظام الوسائط المتعددة (11 بوصة). وحدة التحكم في المناخ الآن مجهزة بمقبضي تحكم وشاشة صغيرة بدلاً من ثلاثة مفاتيح دائرية. في النسخ الأعلى، تتوفر سقف بانورامي، شحن لاسلكي، مساعد ركن، نظام فرملة تلقائي ومراقبة النقاط العمياء.

في نهاية العام الماضي، تم تعديل محركات شيفروليه في البرازيل لزيادة قوتها قليلاً. هذه المرة لم تُجرى تغييرات على وحدات الطاقة، رغم أن الشركة أشارت إلى إمكان إعادة معايرتها بسبب مناقشات حول قوانين الضرائب الجديدة. لا يزال يتم تقديم تراكر بمحركات تربو 1.0 (117-121 حصانًا حسب الوقود) و1.2 (139-141 حصانًا)، التي يمكن أن تعمل بالبنزين أو الإيثانول. المحرك الأقوى متاح فقط في فئات Premier وRS. ناقل الحركة أوتوماتيكي بست سرعات، والدفع أمامي.

تكلفة تراكر المُحدَّث في البرازيل تتراوح من 119,900 إلى 190,590 ريال (حوالي $21,500 – $35,000). قريبًا، سيتم طرح الكروس أوفر في بلدان أخرى، لكن ليس في الصين. وفقًا للمصادر، تم إيقاف إنتاج الطراز في الصين بسبب ضعف الطلب.