রাম বিদ্যুতিক গাড়ি থেকে সরে যাচ্ছে না, তবে প্রথমে হেমি V8 ইঞ্জিন

গত সপ্তাহে জানা যায়, রাম তার রাম ১৫০০ পিকআপের জন্য হেমি V8 ইঞ্জিন ফিরিয়ে আনছে, এবং ইতিমধ্যে পরের বছর এই ইঞ্জিনের সাথে মডেল পুনরায় বাজারে আসবে। একই সাথে, কোম্পানি জোর দেয় যে তারা বিদ্যুতিক যানবাহন থেকে সরে যাচ্ছে না — বিশেষ করে, ২০২৩ সালে উন্মোচন করা রাম ১৫০০ REV শেষ পর্যন্ত সিরিজে যাবে, তবে পরে।

রাম এর ইলেকট্রিক যানবাহন কেন দেরি করছে?

মূল কারণ হচ্ছে — ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য কম চাহিদা। তবে রাম ব্যতীত যুগলযোগমীদর্শণ করেন, যে এই দিকের সম্ভাবনা রয়েছে, বিশেষ করে উপরিউক্ত ইকোলোজিক্যাল নিয়মের কঠোর হওয়ার কারণে, প্রথমত ইউরোপে।

মূলত রাম ১৫০০ REV প্রথম বিক্রিতে আসার কথা ছিল ২০২৩ সালে, কিন্তু এর মুক্তি বিলম্বিত হয়েছে। একই বছরে নভেম্বর মাসে, কোম্পানি রামচার্জার প্রদর্শন করে — একটি সংকর পিকআপ ৩.৬-লিটার V6 এবং ইলেকট্রিক মোটরের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, লক্ষ্য পৌঁছানোর সমস্যাটি সমাধান করতে। তবে তার বাজারে আগমনও বিলম্বিত হচ্ছে।

রাম এর ইলেকট্রিক যানবাহনের মুক্তির সময়সূচী:

• রামচার্জার (সংকর) — ২০২৪ সালে প্রত্যাশিত, কিন্তু ২০২৬ পর্যন্ত পরিবহনের সম্ভাবনা রয়েছে।
• রাম ১৫০০ REV (সম্পূর্ণ বিদ্যুতিক) — ২০২৫ এর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে, কিন্তু ২০২৭ এর গ্রীষ্ম পর্যন্ত পরিবহনের সম্ভাবনা রয়েছে।

রাম এর চিফ এক্সিকিউটিভ অফিসার টিম কুনিস্কিস নিশ্চিত করেছেন যে বিদ্যুতিক যানবাহনগুলির উন্নয়ন চলছে, তবে জনাব অতি ফিরে মানে করেছে বলে যখন সেই বিজ্ঞাপক বক্তব্য দিয়েছে। এই কারণেই কোম্পানি বাজারে হেমি V8 ফিরিয়ে আনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

সম্পাদকীয়র মতে, প্রথম বা পরে কোম্পানি বজায় থাকবে, আমরা দেখি - বর্তমানে ইলেকট্রিক গাড়ির বাজার দ্রুত পূর্ণ হচ্ছে। রাম যেনো প্রচলিত ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্তনের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখছে। যখন প্রচলিত পিকআপগুলির চাহিদা থাকে, কোম্পানি প্রমাণিত সমাধানগুলির উপর ভিত্তি করে এবং দীর্ঘমেয়াদীভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্থানান্তরের পরিকল্পনা করে।