নতুন লিঙ্কন নেভিগেটর: উচ্চ প্রযুক্তির ডিজাইন এবং আরও কঠোর ডিজাইন
লিঙ্কন নেভিগেটর ২০২৫ মডেল বছরের সম্পূর্ণ নতুন সংস্করণ সম্পূর্ণ আধুনিকীকরণের একটি সম্পূর্ণ আকারের আলোকিত এসইউভি উপস্থাপন করছে, নতুন বহিরাগত ডিজাইন এবং উন্নত প্রযুক্তির সাথে।

লিঙ্কন তার প্রধান এসইউভি নেভিগেটর সম্পূর্ণ আধুনিক করেছে এবং প্রথম নজরে এটি দেখতে মনে হয় যে আমাদের সামনে একেবারে একটি ভিন্ন গাড়ি আছে। নতুন ডিজাইনটি উল্লেখযোগ্যভাবে কঠোর হয়েছে: উল্লম্ব লাইনগুলি, বৃহদাকৃতি গ্রিল এবং আরও প্রভাবশালী চাকার যা এখন মডেলের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো ২৪ ইঞ্চি উচ্চতা পর্যন্ত যেতে পারে।
স্থাপত্যের ভিতরে – একটি প্রকৃত ডিজিটাল ককপিট: ৪৮ ইঞ্চি ডিসপ্লে প্রায় পুরো সামনে তৈরি করা হয়েছে, এবং চালকের হাতের কাছে — ১১.১ ইঞ্চি টাচস্ক্রিন মাল্টিমিডিয়া। এটি লিঙ্কন রেজুভেনেট সিস্টেমের সাথে যা ক্যাবিনে আরামদায়ক এবং শিথিল পরিবেশ তৈরি করে, যেন একটি দামী লাউঞ্জে। কিন্তু প্রযুক্তিগত প্রসারণের পরিপ্রেক্ষিতে, ইঞ্জিনে কোনো পরিবর্তন ঘটেনি।
গত বছরের মতো, নেভিগেটর ২০২৫ একই প্রমাণিত ৩.৫-লিটার ভি৬ ইকোবুস্ট নিয়ে আসে টুইন-টার্বোচার্জ সহ। ইঞ্জিনটি ১০-স্পীড স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স এবং অল-হুইল ড্রাইভ দিয়ে কাজ করে। ট্যাঙ্কের ক্ষমতা — ৮৯ লিটার।
কিছুদিন আগে, ইউএস পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা (ইপিএ) অফিসিয়াল জ্বালানি খরচ তথ্য প্রকাশ করেছিল, এবং এখানে তা আছে:
- শহর চক্র: প্রায় ১৫.৭ লি./১০০ কিমি
- হাইওয়ে: প্রায় ১০.৭ লি./১০০ কিমি
- মিশ্রণ চক্র: ১৩.৮ লি./১০০ কিমি
একটি আমেরিকান মালিকের জন্য জ্বালানিতে প্রতি বছর প্রায় ২৮০০ ডলার খরচ করতে হবে, যা এই শ্রেণির গড় থেকে স্পষ্টভাবে বেশি। তুলনা করতে, ২০২৪ সালের সংস্করণটি কিছুটা সাশ্রয়ী ছিল — গড়ে ১৩.১ লি./১০০ কিমি, এবং বার্ষিক জ্বালানি ব্যয় তখন ২৬০০ ডলার হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়েছিল।
এটা মনে হয় ভারী ওজন বৃদ্ধি এবং সম্ভবত নতুন নকশার বাতাসগত বৈশিষ্ট্য তাদের ভূমিকা পালন করেছে। কিন্তু এটি এখনও শ্রেণির সবচেয়ে শক্তিশালী এবং আরামদায়ক প্রতিনিধির মধ্যে একটি, এবং সম্ভাব্য ক্রেতারা মাইলেজকে অগ্রাধিকার হিসাবে রাখবে না।
মূল্য বিচার নিয়ে — ২০২৫ মডেলের প্রারম্ভ মূল্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এখন ৯৯,৯৯৫ ডলার, যা এটিকে গত বছরের সংস্করণের তুলনায় স্পষ্টভাবে ব্যয়বহুল করে তোলে। তবে এই অর্থের জন্য আপনি শুধুমাত্র একটি এসইউভি পাচ্ছেন না, বরং একটি বিলাসবহুল «স্মার্ট» লাইনর চাকা পাচ্ছেন।
আপনিও খবরের প্রতি আগ্রহী হতে পারেন:

গাড়ির টায়ার কেন কালো হয়? আসলে, রাবার আসলে সাদা হয়!
কালো টায়ার একটি আদর্শ হয়ে গেছে, কিন্তু প্রথম রবার টায়ার সাদা ছিল। সাদা কিভাবে কালো হলো? - 1222

ইন্টারকুলার কী, এটি কেন প্রয়োজন এবং কীভাবে কাজ করে
ইন্টারকুলার সম্পর্কে সব: উদ্দেশ্য, অবস্থান, কাজের মূলনীতি, যন্ত্রাংশের বৈচিত্র। - 1539

Subaru-এর জগতে প্রবেশ করুন: WRX কি এবং এটি STi থেকে কি ভাবে আলাদা
Subaru WRX এবং STi স্রেফ গাড়ি নয়। এগুলি সাধারণ পোশাক পরিহিত স্পোর্ট। জানতে চাই যেভাবে একটি চার্জড STi একটি দ্রুতগতির কিন্তু অধিক সংযত WRX থেকে আলাদা। - 2375

এই দুই-ইঞ্জিন যুক্ত ১০-চাকা যানবাহন - এটি ট্যাতিক গাড়ির মধ্যে এক
সব গাড়ি, ট্রাক এবং SUV-এই মিল কিসে? যথেষ্ট চাকাও নাই। কমপক্ষে, এই প্রতিষ্ঠান 1972 সালে তার ইঞ্জিনিয়াররা এমনই মনে করেছিলেন। - 803

থাইল্যান্ডে Toyota Hilux কে অনুরূপ Tundra পিকআপে পরিণত করা হয়েছে
থাইল্যান্ডে কখনই Toyota Tundra পিকআপ বিক্রি হয়নি, তবে যারা সবসময় এমন একটি গাড়ির স্বপ্ন দেখেছেন তাদের জন্য একটি নিজস্ব বিকল্প প্রস্তুত করা হয়েছে। - 2033