Nejúspornější auta Japonska pro rok 2026 odhalena: Toyota obsadila osm míst v první desítce
Toyota dominuje japonskému žebříčku spotřeby paliva pro rok 2026 a s hybridními modely obsadila osm z prvních deseti míst.
Spotřeba paliva může být při výběru nového vozu pro zákazníky významným faktorem, zejména pokud náklady na palivo nadále vyvolávají obavy. Japonsko nyní zveřejnilo žebříček nejúspornějších osobních automobilů v zemi pro rok 2026, který nezahrnuje vozy kategorie kei.
Toyota obsadila osm z prvních deseti míst, především díky svým hybridním pohonům. Honda a Nissan dostaly do první desítky každá po jednom modelu.

Každý vůz v první desítce spotřebuje nejvýše 3,52 l/100 km (66,8 mpg), zatímco průměr 20 nejúspornějších modelů odpovídal 4,13 l/100 km (57,0 mpg).
10 nejúspornějších aut Japonska pro rok 2026
- Toyota Yaris Hybrid — 2,78 l/100 km (84,6 mpg)
- Toyota Aqua Hybrid — 2,92 l/100 km (80,6 mpg)
- Toyota Prius Hybrid — 3,07 l/100 km (76,6 mpg)
- Toyota Yaris Cross Hybrid — 3,25 l/100 km (72,4 mpg)
- Honda Fit e — 3,31 l/100 km (71,1 mpg)
- Toyota Corolla Hybrid — 3,36 l/100 km (70,0 mpg)
- Toyota Corolla Touring Hybrid — 3,39 l/100 km (69,4 mpg)
- Toyota Corolla Sport Hybrid — 3,46 l/100 km (68,0 mpg)
- Nissan Note e-Power — 3,52 l/100 km (66,8 mpg)
- Toyota Sienta Hybrid — 3,52 l/100 km (66,8 mpg)
Všech 10 vozů v čelní skupině využívá hybridní pohon.
Toyotě patří osm z těchto pozic, což odráží výrazné zaměření japonské automobilky na hybridní technologii. Výsledky také ukazují, jak výrazně hybridní systémy Toyoty pokročily z hlediska spotřeby paliva.
Honda Fit a Nissan Note byly jedinými modely ostatních výrobců, které se dostaly do první desítky.
Fit využívá hybridní systém e od Hondy, zatímco Note spoléhá na technologii e-Power od Nissanu. Hodnota spotřeby Hondy se blížila hodnotám nejlepších modelů Toyoty, a Fit se tak umístil celkově na pátém místě.

Dalších 10 nejúspornějších aut
Také druhé polovině žebříčku dominují hybridy, a to modely značek Suzuki, Toyota, Daihatsu, Lexus, Nissan a Honda.
- Suzuki Alto mild hybrid — 3,55 l/100 km (66,3 mpg)
- Toyota Raize Hybrid — 3,57 l/100 km (65,9 mpg)
- Daihatsu Rocky Hybrid — 3,57 l/100 km (65,9 mpg)
- Lexus LBX Hybrid — 3,57 l/100 km (65,9 mpg)
- Nissan Note Aura — 3,68 l/100 km (63,9 mpg)
- Toyota Corolla Cross Hybrid — 3,79 l/100 km (62,1 mpg)
- Honda HR-V e — 3,85 l/100 km (61,1 mpg)
- Nissan Kicks e-Power — 3,89 l/100 km (60,5 mpg)
- Honda Freed e — 3,91 l/100 km (60,2 mpg)
- Honda Civic e — 4,13 l/100 km (57,0 mpg)
Žebříček ukazuje, jak výrazně dnes nejúspornější osobní auta v Japonsku spoléhají na hybridní technologii. Toyota vede s velkým náskokem, zatímco Honda a Nissan nabízejí nejsilnější alternativy mezi nejlépe umístěnými modely.
Mohly by vás také zajímat zprávy:
Nový Hyundai Tucson je oficiálně představen: hybrid cílí na spotřebu 5,6 l/100 km (42 mpg)
Hyundai představil novou generaci modelu Tucson s designem Art of Steel, modernizovanými hybridními pohony a novými technologiemi.
Američané se odklánějí od elektromobilů — jejich místo zaujímají hybridy
Registrace elektromobilů v USA v červenci klesly o 31 %, zatímco poptávka po hybridech prudce rostla a federální daňové úlevy skončily.