เผยรถยนต์ประหยัดน้ำมันที่สุดในญี่ปุ่นปี 2026 โตโยต้าครอง 8 ใน 10 อันดับแรก
โตโยต้าครองอันดับการประหยัดน้ำมันของญี่ปุ่นปี 2026 โดยรถไฮบริดของบริษัทติด 8 ใน 10 อันดับแรก
ความประหยัดน้ำมันอาจเป็นปัจจัยสำคัญเมื่อผู้ซื้อเลือกรถใหม่ โดยเฉพาะเมื่อค่าเชื้อเพลิงยังเป็นเรื่องที่น่ากังวล ล่าสุดญี่ปุ่นเผยอันดับรถยนต์นั่งที่ประหยัดน้ำมันที่สุดในประเทศประจำปี 2026 โดยไม่รวมรถเคคาร์
โตโยต้าครอง 8 ใน 10 อันดับแรก โดยมีระบบขับเคลื่อนไฮบริดเป็นปัจจัยหลัก ฮอนด้าและนิสสันมีรถติด 10 อันดับแรกค่ายละหนึ่งรุ่น

รถทุกรุ่นใน 10 อันดับแรกมีอัตราประหยัดน้ำมันอย่างน้อย 66.8 mpg ส่วนค่าเฉลี่ยของรถที่ประหยัดน้ำมันที่สุด 20 รุ่นเทียบเท่ากับ 57.0 mpg
10 รถยนต์ประหยัดน้ำมันที่สุดในญี่ปุ่นประจำปี 2026
- Toyota Yaris ไฮบริด — 84.6 mpg
- Toyota Aqua ไฮบริด — 80.6 mpg
- Toyota Prius ไฮบริด — 76.6 mpg
- Toyota Yaris Cross ไฮบริด — 72.4 mpg
- Honda Fit e — 71.1 mpg
- Toyota Corolla ไฮบริด — 70.0 mpg
- Toyota Corolla Touring ไฮบริด — 69.4 mpg
- Toyota Corolla Sport ไฮบริด — 68.0 mpg
- Nissan Note e-Power — 66.8 mpg
- Toyota Sienta ไฮบริด — 66.8 mpg
รถทั้ง 10 รุ่นในกลุ่มอันดับต้นใช้ระบบขับเคลื่อนไฮบริด
โตโยต้าครองแปดอันดับในกลุ่มนี้ สะท้อนถึงการให้ความสำคัญอย่างกว้างขวางกับเทคโนโลยีไฮบริดของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นรายนี้ ผลการจัดอันดับยังแสดงให้เห็นว่าระบบไฮบริดของโตโยต้าพัฒนาไปไกลเพียงใดในด้านความประหยัดน้ำมัน
Honda Fit และ Nissan Note เป็นรถเพียงสองรุ่นจากผู้ผลิตรายอื่นที่ติด 10 อันดับแรก
Fit ใช้ระบบไฮบริด e ของฮอนด้า ส่วน Note ใช้เทคโนโลยี e-Power ของนิสสัน ตัวเลขความประหยัดน้ำมันของฮอนด้าใกล้เคียงกับรถรุ่นอันดับต้นของโตโยต้า ทำให้ Fit อยู่ในอันดับที่ห้าโดยรวม

10 รถยนต์ประหยัดน้ำมันในอันดับถัดมา
ครึ่งหลังของการจัดอันดับก็มีรถไฮบริดเป็นส่วนใหญ่เช่นกัน โดยมีรถจากซูซูกิ โตโยต้า ไดฮัทสุ เลกซัส นิสสัน และฮอนด้า
- Suzuki Alto ไมลด์ไฮบริด — 66.3 mpg
- Toyota Raize ไฮบริด — 65.9 mpg
- Daihatsu Rocky ไฮบริด — 65.9 mpg
- Lexus LBX ไฮบริด — 65.9 mpg
- Nissan Note Aura — 63.9 mpg
- Toyota Corolla Cross ไฮบริด — 62.1 mpg
- Honda HR-V e — 61.1 mpg
- Nissan Kicks e-Power — 60.5 mpg
- Honda Freed e — 60.2 mpg
- Honda Civic e — 57.0 mpg
การจัดอันดับแสดงให้เห็นว่ารถยนต์นั่งที่ประหยัดน้ำมันที่สุดของญี่ปุ่นในปัจจุบันพึ่งพาเทคโนโลยีไฮบริดมากเพียงใด โตโยต้านำห่างคู่แข่งอย่างมาก ขณะที่ฮอนด้าและนิสสันเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นที่สุดในบรรดารถรุ่นอันดับต้นจากค่ายอื่น
คุณอาจสนใจข่าวสารด้วย:
Hyundai Tucson ใหม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการ: รุ่นไฮบริดตั้งเป้าความประหยัดสูงสุด 42 ไมล์ต่อแกลลอน
Hyundai เปิดตัว Tucson เจเนอเรชันใหม่พร้อมดีไซน์ Art of Steel ระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่ปรับปรุงใหม่ และเทคโนโลยีใหม่
ชาวอเมริกันกำลังหันหลังให้รถยนต์ไฟฟ้า — และรถไฮบริดกำลังเข้ามาแทนที่
ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ ลดลง 31% ในเดือนกรกฎาคม ขณะที่ความต้องการรถไฮบริดพุ่งสูงและเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางหมดอายุ