Kiderült, melyek Japán legtakarékosabb autói 2026-ban: a Toyota a top 10 nyolc helyét foglalja el
A Toyota uralja Japán 2026-os üzemanyag-takarékossági rangsorát: hibrid modelljei az első tíz helyből nyolcat szereztek meg.
Az üzemanyag-fogyasztás fontos szempont lehet az új autót vásárlók számára, különösen akkor, amikor az üzemanyagköltségek továbbra is aggodalomra adnak okot. Japán most közzétette az ország legtakarékosabb személyautóinak 2026-os rangsorát, a kei autók nélkül.
A Toyota az első tíz helyből nyolcat szerzett meg, nagyrészt hibrid hajtásláncainak köszönhetően. A Honda és a Nissan egy-egy modellel került be az első tízbe.

Az első tíz valamennyi járművének fogyasztása legfeljebb 3,52 l/100 km (66,8 mpg), míg a húsz legtakarékosabb modell átlaga 4,13 l/100 km-nek (57,0 mpg) felelt meg.
Japán 10 legtakarékosabb autója 2026-ban
- Toyota Yaris Hybrid — 2,78 l/100 km (84,6 mpg)
- Toyota Aqua Hybrid — 2,92 l/100 km (80,6 mpg)
- Toyota Prius Hybrid — 3,07 l/100 km (76,6 mpg)
- Toyota Yaris Cross Hybrid — 3,25 l/100 km (72,4 mpg)
- Honda Fit e — 3,31 l/100 km (71,1 mpg)
- Toyota Corolla Hybrid — 3,36 l/100 km (70,0 mpg)
- Toyota Corolla Touring Hybrid — 3,39 l/100 km (69,4 mpg)
- Toyota Corolla Sport Hybrid — 3,46 l/100 km (68,0 mpg)
- Nissan Note e-Power — 3,52 l/100 km (66,8 mpg)
- Toyota Sienta Hybrid — 3,52 l/100 km (66,8 mpg)
Az élmezőny mind a tíz járműve hibrid hajtásláncot használ.
A Toyota nyolc helyet foglal el közülük, ami jól tükrözi a japán autógyártó hibrid technológia iránti erős elkötelezettségét. Az eredmények azt is megmutatják, milyen sokat fejlődtek a Toyota hibrid rendszerei az üzemanyag-hatékonyság terén.
Más gyártók modelljei közül csak a Honda Fit és a Nissan Note jutott be az első tízbe.
A Fit a Honda e hibrid rendszerét használja, míg a Note a Nissan e-Power technológiájára épül. A Honda üzemanyag-takarékossági értéke közel állt a Toyota legjobb modelljeiéhez, így a Fit az összesített rangsor ötödik helyén végzett.

A következő 10 legtakarékosabb autó
A rangsor második felét is a hibridek uralják, a Suzuki, a Toyota, a Daihatsu, a Lexus, a Nissan és a Honda modelljeivel.
- Suzuki Alto lágy hibrid — 3,55 l/100 km (66,3 mpg)
- Toyota Raize Hybrid — 3,57 l/100 km (65,9 mpg)
- Daihatsu Rocky Hybrid — 3,57 l/100 km (65,9 mpg)
- Lexus LBX Hybrid — 3,57 l/100 km (65,9 mpg)
- Nissan Note Aura — 3,68 l/100 km (63,9 mpg)
- Toyota Corolla Cross Hybrid — 3,79 l/100 km (62,1 mpg)
- Honda HR-V e — 3,85 l/100 km (61,1 mpg)
- Nissan Kicks e-Power — 3,89 l/100 km (60,5 mpg)
- Honda Freed e — 3,91 l/100 km (60,2 mpg)
- Honda Civic e — 4,13 l/100 km (57,0 mpg)
A rangsor megmutatja, mennyire támaszkodnak ma Japán legtakarékosabb személyautói a hibrid technológiára. A Toyota jelentős előnnyel vezeti a mezőnyt, míg a legjobban rangsorolt modellek között a Honda és a Nissan kínálja a legerősebb alternatívákat.
A hírek is érdekelhetnek:
Hivatalosan bemutatkozott az új Hyundai Tucson: a hibrid célja 5,6 l/100 km-es fogyasztás (42 mpg)
A Hyundai bemutatta a következő generációs Tucsont, Art of Steel formavilággal, továbbfejlesztett hibrid hajtásláncokkal és új technológiákkal.
Az amerikaiak elfordulnak az elektromos autóktól — a helyüket hibridek veszik át
Júliusban 31%-kal csökkent az elektromos autók regisztrációja az Egyesült Államokban, miközben megugrott a hibridek iránti kereslet, és megszűntek a szövetségi adójóváírások.
Honda WR-V: komoly frissítés érkezhet a szubkompakt crossoverhez 2027-ben
A Honda szubkompakt crossoverje hibrid hajtást kaphat, miközben a gyártó 2027-re jelentős frissítést készít elő a WR-V számára.
Bemutatkozott a hibrid Cadillac XT5: 4,8 másodperc alatt 0-ról 100 km/h-ra, akár 1360 km-es hatótávval
Elektronikája állítólag még azelőtt képes „előre jelezni” a veszélyeket és az úthibákat, hogy az autó elérné azokat.
A Jeep-per szerint a visszahívott 4xe SUV-kat tévesen biztonságosként mutatták be
Egy csoportos kereset szerint a Jeep 4xe tulajdonosait félrevezették járműveik biztonságával kapcsolatban, miután a visszahívások nem szüntették meg a hibákat.