Auto30
NoticiasTecnologíaTuningReseñasÚtilRetro

Mazda RX-7 de 'Rápidos y Furiosos' vendido en subasta por 1,2 millones de dólares

El coupé puede considerarse el segundo coche más caro de la franquicia cinematográfica

Mazda RX-7 de 'Rápidos y Furiosos' vendido en subasta por 1,2 millones de dólares

En la subasta de Bonhams, un Mazda RX-7 de 1992 con más de 107.000 kilómetros fue vendido por 911.000 libras (1,22 millones de dólares), lo que es más del triple del mínimo esperado de 300.000 libras. La razón es que es uno de los solo dos deportivos que se mantuvieron después del rodaje de la película "Rápidos y Furiosos: Reto Tokio". Este precio hace que el RX-7 sea uno de los autos más caros de esta franquicia cinematográfica.

Mazda RX-7 1992

Los subastadores afirmaron que este coche fue utilizado para planos estáticos y de primeros planos y, por lo tanto, a diferencia de los coches de rendimiento y drift, no sufrió ningún daño durante el proceso. La prueba de su participación en el rodaje, además de los documentos, son las marcas correspondientes en la carrocería y el compartimiento del motor, así como los rastros de montaje del equipo cinematográfico.

El Mazda RX-7 fue subastado prácticamente en el mismo estado en que fue utilizado en "Tokyo Drift”. El coupé está equipado con un kit de carrocería que ensancha la estructura de Veilside y llantas del mismo taller, un interior rediseñado con asientos deportivos y un sistema de audio Alpine, así como una botella decorativa de NOS con "óxido nitroso". El motor rotativo del coche desarrolla aproximadamente 280 CV y recibió un servicio completo antes de la venta.

Según datos disponibles, este Mazda RX-7 puede considerarse el segundo coche más caro del universo cinematográfico de "Rápidos y Furiosos". Solo se ha valorado más caro el Nissan Skyline GT-R, que conducía el protagonista Paul Walker - en 2023 se vendió por 1,36 millones de dólares. Incluso el famoso Toyota Supra de las dos primeras "Rápidos y Furiosos" fue más barato: hace cuatro años se vendió a manos privadas por 550.000 dólares.

También te pueden interesar las noticias:

Prueba-reseña del clásico retro - BMW Serie 3: E21 (1975–1982)

Paul Horrell prueba el primer «tres» de BMW. Y se enamora de él. - 6661

Falsos mitos de los propietarios de automóviles: los motores de los coches modernos se calientan menos que los de los coches clásicos

Explicamos por qué los motores de los coches modernos no se calientan menos que los de los coches antiguos. - 6479

TOP-5 de los coches más exportados de la URSS en la historia

Coches misteriosos, de un país que ya no existe. Los automóviles soviéticos, a pesar de los tiempos difíciles, eran demandados en el extranjero, se exportaron a decenas de países y algunos incluso se convirtieron en símbolos de una era. - 5855

Por qué algunas palancas automáticas cambian rectamente y otras de forma zigzagueante

La palanca de cambios en una transmisión automática puede cambiar en línea recta o de forma zigzagueante. ¿Cuál es la diferencia fundamental entre estas opciones? - 5569

Coches nominados capaces de recorrer 1.000.000 kilómetros (621.000 millas) sin revisión mayor

La resistencia de estos coches es asombrosa: los propietarios los han conducido por más de un millón de kilómetros sin averías ni reparaciones significativas. - 5281