Honda Civic na 2027 Ya Ƙara Inganci — Kuma Har Yanzu Farashinsa Yana Farawa Ƙasa da $27,000

Honda ta gabatar da sabunta Civic na 2027 don kasuwar Amurka. Wannan ƙaramar mota ta ci gaba da riƙe farashi mai sauƙin biya, yayin da aka ƙara mata kayan jin daɗi masu inganci da fasahar tuƙi da aka aro daga Prelude mai salon wasanni.

Jerin Civic na 2027 ya gabatar da sabon matakin kayan aiki na Sport-L, wanda ya kawo kayan da a baya aka keɓe wa nau'ikan hybrid zuwa nau'in da ke amfani da fetur. Farashin yana farawa daga $26,290, yayin da sabon Sport-L yake kai aƙalla $28,495. Kamar yadda aka saba, masu saye za su iya zaɓar jikin sedan ko hatchback. Tsarin waje da na cikin mota ba su canza ba.

Civic yana da tsawon inci 181.3, faɗin inci 74.4 da tsayin inci 55.4, tare da tazarar inci 107.7 tsakanin gatarin ƙafafun gaba da na baya. Akwatin kaya yana da sararin kaya na ƙafa mai siffar kubu 14.8.

A ƙarƙashin murfin injin, Sport-L yana da injin silinda huɗu mai lita 2.0, wanda ke shan iska ba tare da turbo ba, yana samar da ƙarfin doki 158 da ƙarfin juyi na lb-ft 138. Na'urar watsa ƙarfi mai sauya rabo ba tare da matakai ba (CVT) tana tura ƙarfi zuwa ƙafafun gaba. Honda ta bayyana cewa matsakaicin tafiyar birni da babbar hanya ya kai kusan mil 34 kan galan ɗaya.

Sabon matakin Sport-L ya ƙara kujerun da aka yi wa ado da fata, kujerun gaba masu dumama da daidaitawa ta lantarki, tsarin sarrafa yanayin zafi na atomatik mai yankuna biyu, da kayan ado masu launin azurfa a ciki. Haka kuma an lulluɓe sitiyarin da fata kuma yana da dumama. Waɗannan ƙarin kayan suna ba Civic jin daɗi mafi inganci ba tare da sai masu saye sun koma nau'in hybrid ba.

Duk sedan da hatchback suna zuwa da allon taɓawa mai inci 9, tsarin sauti na Bose mai lasifika 12, ƙafafun alloy masu inci 18 da baƙin fenti mai sheƙi, da fasahohin taimaka wa direba da dama a matsayin kayan asali. Kayan tsaro sun haɗa da rage tasirin karo, taimakon riƙe mota a layinta, da gargaɗin karo da abin da ke gaba.

Nau'ikan hybrid suna haɗa injin lita 2.0 mai shan iska ba tare da turbo ba da injinan lantarki guda biyu. Haɗaɗɗen tsarin yana samar da ƙarfin doki har 200, yayin da jimillar ƙarfin juyi take kai lb-ft 232. Injin fetur yana samar da ƙarfin doki har 141, kuma injinan lantarki suna bayar da ƙarfin doki har 181. Kamar nau'in fetur na yau da kullum, hybrid yana tura ƙarfi zuwa ƙafafun gaba. Honda ta bayyana cewa matsakaicin tafiyar birni da babbar hanya ya kai kusan mil 49 kan galan ɗaya.

Ɗaya daga cikin sabuntawar shi ne tsarin S+ Shift na Honda, wanda ya fara bayyana a motar coupe ta Prelude. Fasahar tana kwaikwayon sauya giya domin ƙara armashin hanzarta mota, tana ba Civic hybrid ɗabi'ar motar wasanni duk da tsarin samar da ƙarfinsa da ke amfani da lantarki.

Farashin nau'ikan Civic hybrid yana kusa da $30,000, gwargwadon matakin kayan aiki da kayan da aka saka. An riga an buɗe damar yin odar sabunta motar kafin fitowarta, amma ana sa ran fara miƙa ta ga masu saye a Amurka kusa da ƙarshen 2026.