छह कार गंधें जो ड्राइवरों को सचेत करना चाहिए — उनका आमतौर पर क्या मतलब होता है

कार के अंदर गंधें एक मामूली असुविधा से कहीं अधिक होती हैं। कई मामलों में, एक वाहन अपने चालक से गंधों के माध्यम से कहीं अधिक ईमानदारी से “बात” करता है वास्तव में यंत्र पैनल के माध्यम से। कभी-कभी एक अजीब गंध एक समस्या का संकेत देता है, इससे पहले कि एक चेतावनी लाइट चालू हो या एक संदिग्ध शोर प्रकट हो। नीचे ड्राइवर के केबिन के अंदर या हुड के नीचे कुछ सबसे चिंताजनक गंधें दी गई हैं जिन्हें कभी नज़रअंदाज़ नहीं करना चाहिए, भले ही कार अभी भी अच्छी तरह से चलती हो।

जलने या जली हुई रबर की गंध

यह सबसे खतरनाक चेतावनी संकेतों में से एक है। ड्राइवर इसे अक्सर जले हुए प्लास्टिक या गर्म रबर के रूप में वर्णित करते हैं। संभावित कारणों में ओवरहीटेड ब्रेक पैड, एक जकड़ा हुआ ब्रेक कैलिपर, एक फिसलती हुई सहायक बेल्ट, या गरम इंजन के घटकों के संपर्क में आने वाली वायरिंग शामिल हैं।

स्थिति विशेष रूप से चिंताजनक होती है यदि गंध ब्रेकिंग के बाद या भारी ट्रैफिक में गाड़ी घसीटते समय मजबूत हो जाती है। उस स्थिति में, तुरंत रुकना सबसे अच्छा है, वाहन को ठंडा होने दें, और स्रोत की तलाश करें। जारी रहना, सबसे खराब स्थिति में, आग का कारण बन सकता है।

मीठी, रासायनिक गंध

केबिन के अंदर एक शर्करा, लगभग सिरप जैसी गंध आमतौर पर कूलेंट की लीकेज का संकेत होती है। एंटीफ्रीज़ का एक विशिष्ट मीठा गंध होता है। अगर हीटर चालू होने पर गंध तेज हो जाती है, तो समस्या एक लीक हुए हीटर कोर हो सकता है।

जो एक छोटी समस्या लगती है, वह जल्दी से गंभीर हो सकती है। इसे नज़रअंदाज़ करना अक्सर इंजन के ओवरहीटिंग की ओर जाता है, और बाद में सुधार अधिक महंगे हो सकते हैं तुलना में जल्दी लीकेज सुधारने के।

पेट्रोल या डीजल की गंध

किसी वाहन के अंदर ईंधन की गंध किसी भी परिस्थिति में खराब संकेत होती है। यहां तक कि हल्की गंध भी सिस्टम में दबाव या सील सत्ता की कमी का संकेत देती है — एक दरार पड़ा हुआ होज़, एक ढीला या दोषपूर्ण गैस कैप, इंजेक्टर मुद्दे, या ईंधन पंप के साथ समस्याएं।

स्पष्ट आग जोखिम से परे, ईंधन का धुआं चलाते समय लेना आपके स्वास्थ्य के लिए हानिकारक है। अगर चलाने के दौरान गंध प्रकट होती है, तो एक नैदानिक जाँच नहीं टालनी चाहिए।

सड़े हुए अंडे की गंध

यह ड्राइवर द्वारा महसूस किए गए सबसे विशिष्ट और अप्रिय गंधों में से एक है। यह आमतौर पर कैटेलिटिक कनवर्टर या ईंधन प्रणाली के साथ समस्याएं दर्शाता है। हाइड्रोजन सल्फाइड की गंध तब दिखती है जब कैटेलिटिक कनवर्टर ओवरहीट होता है या सही ढंग से कार्य नहीं करता।

कुछ मामलों में, खराब गुणवत्ता वाला ईंधन दोषी होता है। लेकिन अगर गंध दूर नहीं जाती है, तो यह आमतौर पर एक गंभीर खराबी का संकेत होता है, जिससे महंगे निकास प्रणाली के मरम्मत हो सकते हैं।

जले हुए तेल की गंध

गरम इंजन तेल की एक तीखी, भारी गंध होती है। अगर यह केबिन में घुस आता है, तो हो सकता है कि गास्केट, सील्स, या तेल फिल्टर से लीकेज हो। स्थिति विशेष रूप से खतरनाक हो जाती है जब तेल एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पर टपकता है — गंध लगभग तुरंत तेज हो जाती है।

यह स्थिति न केवल इंजन को नुकसान पहुंचा सकती है बल्कि हुड के नीचे आग का भी जोखिम होती है।

जले हुए क्लच की गंध

यह मुख्यतः मैनुअल ट्रांसमिशन वाले वाहनों की समस्या है। एक स्पष्ट, कठोर गंध तब प्रकट होती है जब क्लच फिसलता है — उदाहरण के लिए, रुक-रुक कर यातायात में या आक्रामक लॉन्च के दौरान।

अगर गंध नियमित रूप से दिखाई देती है, तो यह संकेत है कि क्लच पहन गई है या ड्राइविंग स्टाइल को अनुकूलित करने की आवश्यकता है। अन्यथा, क्लच सबसे बुरे समय में विफल हो सकती है।