ستة روائح في السيارة يجب أن تضع السائقين في حالة تأهب — ما الذي تعنيه عادةً

الروائح داخل السيارة أكثر من مجرد مصدر إزعاج طفيف. في كثير من الأحيان، تتحدث السيارة إلى سائقها بأمانة أكثر بكثير من خلال الروائح من خلال لوحة العدادات. أحياناً تُشير الرائحة الغريبة إلى مشكلة قبل ظهور أي ضوء تحذيري أو حدوث صوت مريب. أدناه هي الروائح التي تثير القلق داخل المقصورة أو تحت غطاء المحرك والتي لا يجب تجاهلها حتى لو كانت السيارة لا تزال تسير بشكل جيد.

رائحة مطاط محترق أو محترق

هذه واحدة من أكثر العلامات التحذيرية خطورة. يصفها السائقون أحيانًا بأنها رائحة بلاستيك محترق أو مطاط ساخن. تشمل الأسباب المحتملة الوسائد الفرملة التي تعاني من الحرارة الزائدة، كماسك الفرملة المحبوس، سير الملحقات الذي ينزلق، أو الأسلاك التي تلامس مكونات المحرك الساخنة.

الوضعية تكون مقلقة بشكل خاصة إذا زادت الرائحة بعد الفرملة أو أثناء التزاحم المروري الكثيف. في هذه الحالة، من الأفضل التوقف فورًا، وترك السيارة لتبرد، والبحث عن المصدر. الاستمرار في القيادة قد يؤدي في أسوأ الحالات إلى حدوث حريق.

رائحة حلوة، كيميائية

عادة ما تكون الرائحة السكرية التي تشبه الشراب داخل المقصورة علامة على تسرب سائل التبريد. يحتوي مانع التجمد على رائحة حلوة مميزة. إذا أصبحت الرائحة أقوى عندما يكون المدفأة مُشغلة، فقد تكون المشكلة في تسرب نواة المدفأة.

ما يبدو مشكلة صغيرة يمكن أن يصبح خطيراً بسرعة. التغاضي عنه غالباً ما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، والإصلاحات لاحقاً قد تكلف أكثر بكثير من إصلاح التسرب مبكراً.

رائحة البنزين أو الديزل

رائحة الوقود داخل السيارة تحت أي ظرف من الظروف تشكل علامة سيئة. حتى الرائحة الطفيفة تشير إلى فقدان الضغط أو الإحكام في النظام — خرطوم متشقق، غطاء خزان الوقود المفقود أو المعطوب، مشكلات الحقن، أو مشكلات مع مضخة الوقود.

بجانب الخطر الواضح للنيران، فإن استنشاق أبخرة الوقود أثناء القيادة ضار بصحتك. إذا ظهرت الرائحة بينما السيارة تتحرك، فلا ينبغي تأجيل الفحص التشخيصي.

رائحة البيض الفاسد

هذه واحدة من الروائح الأكثر تميزًا وإزعاجًا التي يواجهها السائقون. إنها تشير عادةً إلى مشكلات في المحول التحفيزي أو نظام الوقود. تظهر رائحة كبريتيد الهيدروجين عندما يسخن المحول التحفيزي أو يفشل في العمل بشكل صحيح.

في بعض الحالات يكون الوقود السيء هو السبب. ولكن إذا لم تختفي الرائحة، فإنها غالبًا ما تعتبر إشارة إلى عطل شديد يمكن أن يؤدي إلى إصلاحات مكلف للنظام العادم.

رائحة زيت محترق

زيت المحرك الساخن له رائحة حادة وثقيلة. إذا وصل إلى داخل المقصورة، قد يكون هناك تسرب من الجوانات، السدادات، أو فلتر الزيت. تصبح الوضعية خطيرة بشكل خاص عند تسرب الزيت على أنبوب العادم — يتم تكثيف الرائحة تقريبًا على الفور.

هذا السيناريو يشكل خطر ليس فقط على تلف المحرك، ولكن أيضًا على نشوب حريق تحت الغطاء.

رائحة القابض المحترق

هذه المشكلة تقتصر بشكل رئيسي على المركبات ذات ناقل الحركة اليدوي. تظهر الرائحة الحادة التى يمكن تمييزها عند انزلاق القابض - على سبيل المثال، في حركة المرور المتقطعة أو أثناء الإطلاقات العدوانية.

إذا ظهرت الرائحة بانتظام، فهي إشارة إلى أن القابض مهترئ أو أن أسلوب القيادة يحتاج إلى تعديلات. وإلا، يمكن أن يفشل القابض في أسوأ لحظة ممكنة.