A Porsche bemutatta az új Cayenne álcázott prototípusát

A Porsche új elektromos SUV-ja, amely álcafólia alatt rejtőzködik, lenyűgöző eredményeket mutatott az Egyesült Királyság híres felmenetén, a Shelsley Walsh-on. Az elektromos hajtás ellenére a Cayenne prototípusa megmutatta, hogy készen áll komoly tesztekre.

A volán mögött Gabriela Jílková, a Porsche Formula E csapatának profi pilótája és tesztkísérletezője ült. A Shelsley Walsh pálya az egyik legnehezebbnek számít: keskeny szakaszok (kevesebb mint 4 méter), akár 16,7%-os meredekség és 914 méter hosszúság. Az új Cayenne azonban 31,28 másodperc alatt leküzdötte azt, ezzel több mint 4 másodperccel javította meg az SUV-k korábbi rekordját.

«A pálya nem bocsájt meg hibákat, — osztotta meg benyomásait Jílková. — Itt nincs hely manőverezésre, de az aktív felfüggesztés hihetetlen stabilitást biztosít. Teljes kontroll alatt éreztem magam minden méteren».

A prototípus kulcstechnológiája a Porsche Active Ride rendszer, egy innovatív felfüggesztés, mely bármely manővernél tökéletesen egyenletesen tartja a karosszériát. Ez az opció már elérhető néhány sorozatgyártású modellnél, és megjelenik az elektromos Cayenne-ben is.

A pálya első szakaszán Jílková rekordértékeket ért el: 18,3 métert 1,94 másodperc alatt. De a tesztek nem korlátozódtak a versenypályára. A brit televíziós személyiség, Richard Hammond valós körülmények között tesztelt: a prototípus könnyen vontatott egy százéves, majdnem 3 tonnás autót, együtt utánfutóval, megerősítve ezzel sokoldalúságát.

«A Porsche ügyfelei értékelik a Cayenne praktikusságát, így nem kötöttünk kompromisszumokat az elektromos változat megalkotásánál», — jegyezte meg Michael Schetzle, a Porsche termékvonalának alelnöke.

Jelenleg az elektromos Cayenne a végső teszteken megy keresztül, mielőtt debütál a Goodwoodi Sebességfesztiválon. Ez lesz a márka harmadik teljesen elektromos modellje a 2023-ban Ausztráliában bemutatott Macan után. Ezután várhatók a 718 Cayman és Boxster elektromos utódai.