A Hyundai közel 570 000 Palisade crossovert hív vissza az Egyesült Államokban komoly biztonsági okok miatt
A járművek egy nagyszabású visszahívás részét képezik.
A Hyundai visszahívási kampányt indított az észak-amerikai piacon, amely 568 576 Palisade crossovert érint. A hivatalos dokumentumok szerint ezekben a járművekben a harmadik sor oldalsó légzsákjai 'esetleg nem lépnek hatékonyan működésbe ütközéskor', jelentette az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala (NHTSA).
A visszahívás a 2020 és 2025 közötti modelléveket érinti. A visszahívási jelentések szerint a Palisade oldalsó légzsákjai nem képesek megfelelően védeni a harmadik sor utasainak fejét ütközés során.
NHTSA már értesítette a Hyundai-t, hogy egy rutin megfelelőségi teszt során egy 2025-ös Palisade nem tudta megakadályozni a túlzott mozgást egy a harmadik sorban ülő, ütközéses tesztbáb esetében. 2025 áprilisa és decembere között a Hyundai és az NHTSA további megfelelőségi teszteket végeztek, végül megerősítve, hogy a harmadik sor oldalairigógói nem működtek megfelelően.
A dél-koreai autógyártó közölte, hogy folytatja a hibás hátsó légzsákok javítását. A megoldás véglegesítése után a Hyundai értesíti a tulajdonosokat, és útmutatást ad arra vonatkozóan, hogyan látogassanak el egy hivatalos márkakereskedésbe a probléma megoldása érdekében.
A hírek is érdekelhetnek:
Elegancia mindenkinek: így tette különlegessé a Chevrolet az 1960-as modelljeit
A Chevrolet 1960-ra visszafogta az 1959-es modellek extravagáns formavilágát, és kifinomultabb megjelenést adott megfizethető, nagyméretű autóinak.
4 különös amerikai közúti tábla, amelyet látni kell, hogy elhiggyük
A láthatatlan tehenektől az idegenekhez kapcsolódó országutakig ezek a szokatlan amerikai közúti táblák felejthetetlen meglepetésekké változtatják a hétköznapi autóutakat.
Több mint autó! Több mint pickup! Az 1957-es Ford Ranchero
Az 1957-ben bemutatott Ford Ranchero az amerikai járművek egy új kategóriáját teremtette meg: a személyautók formavilágát ötvözte a pickupok praktikusságával, évekkel azelőtt, hogy ez a szegmens igazán népszerűvé vált volna.
A Pontiac 1970-es GTO-ja őrült kipufogóopciót kínált – mindössze 233 autó kapta meg
A Pontiac szokatlan kipufogórendszert kínált az 1970-es GTO-hoz, de ez a gyári opció nem sokáig maradt elérhető.
A Chrysler alumíniumblokkos Slant 6 motorja: a könnyűsúlyú kísérlet 1961 és 1963 között
A Chrysler több mint 50 000 autót gyártott alumíniumblokkos Slant 6 motorral, mielőtt a gyártási nehézségek véget vetettek a projektnek.