테슬라의 이익, 수요 감소와 머스크 비판에 따라 급락

2025년 첫 세 달 동안 테슬라의 재무 성과는 전년 대비 저조했습니다. 회사는 2024년 같은 기간에 얻은 14억 달러에 비해 4억 900만 달러를 벌었습니다.

판매 감소의 이유

분석가들은 수익 감소를 여러 요인과 연결짓고 있습니다:

1. 중국 자동차 제조업체들의 경쟁 강화.
2. 브랜드 라인업에 새로운 모델이 없는 것.
3. 전문가들에 따르면, 일론 머스크의 공개적인 입장이 일부 소비자의 충성도에 영향을 미쳤습니다.

그럼에도 불구하고, 테슬라는 세계에서 가장 자본화된 자동차 회사로서의 지위를 유지하고 있으며, 미국 전기차 시장에서 리더십을 유지하고 있습니다. 그러나 2024년 12월 이후로 주가는 거의 50% 떨어졌으며, 이는 투자자들의 증가하는 우려를 반영합니다.

경쟁 심화

뉴욕타임스에 따르면, 테슬라는 점차 중국 브랜드뿐만 아니라 전통적인 자동차 대기업인 GM, 폭스바겐, 현대 자동차 등에게 시장 점유율을 내주고 있습니다.

"테슬라는 중국 브랜드와 GM, 폭스바겐, 현대 자동차와 같은 대형 자동차 제조업체에게 시장 점유율을 잃고 있습니다."라고 기사에서는 설명하고 있습니다.

이전에 회사는 2030년까지 연간 2천만 대의 판매를 달성하겠다는 야심 찬 목표를 세웠습니다. 그러나 2023년 180만 대를 기록한 이후 감소가 이어졌습니다. 2024년에는 170만 대를 판매했으며, 2025년 1분기에는 전년 대비 13% 감소했습니다.

신차 문제

Cybertruck, 가장 최신 테슬라 모델은 기대에 부응하지 못했으며, 2025년 초에는 전 분기와 비교하여 수요가 거의 절반으로 줄었습니다. 판매를 촉진하기 위해, 회사는 7만 달러에서 시작하는 가격에 8,500달러까지의 할인을 제공했습니다.

또한 테슬라는 6월 말까지 출시 예정인 더 저렴한 모델을 발표했습니다. 그러나 아직 세부 사항이 공개되지 않았으며, 프로토타입도 없습니다. 이는 기한 준수를 의문시하게 만듭니다. 이것이 완전히 새로운 자동차가 될지 아니면 Model 3/Y의 저가 버전이 될지는 불확실합니다.