
Maserati MCPURA 2026, 액정 지붕과 포뮬러 1 기술로 구드우드 페스티벌 데뷔
이탈리아 모데나에서 수제작한 이 자동차는 트라이던트를 상징하는 브랜드의 야심을 가장 대담하게 실현한 것입니다.

파가니, 존다의 생명을 연장하다: 아이코닉 슈퍼카를 제한 없이 업그레이드 가능
파가니는 새로운 전략을 발표했습니다: 존다 소유자는 차체, 인테리어, 기술 등을 포함하여 제조가 종료되었음에도 불구하고 차량을 업그레이드할 수 있습니다.

새로운 애스턴 마틴 Vantage S 발표: 클래식 V8, 670마력 이상 및 100km까지 3.4초. 모든 세부사항 및 사진
새로운 애스턴 마틴 Vantage S의 데뷔: 강력한 영국 스포츠카가 더욱 강력해졌습니다. 2025년 모델 새로움 리뷰.

Zeekr 001 FR에 더 많은 출력 추가 - 갑자기 1265마력으로 슈퍼마켓까지 가기에 충분하지 않을 경우
Zeekr는 플래그쉽 전기 리프트백 Zeekr 001 FR을 업그레이드하려고 합니다: 소문에 의하면, 새로운 파워트레인으로 무장될 예정입니다.

기계의 반란 - 시작: 역사상 첫 전기 스포츠카 'Inizio EVS', 어떻게 되었나. 그러나 무언가가 잘못됐다
Inizio EVS는 세계 최초의 양산형 전기 스포츠카로 알려져 있다. 그러나 실제로 그런가?

포르쉐 911 카레라 4S: 업데이트 후 복귀
포르쉐는 전설적인 911 시리즈의 업데이트를 이어갑니다: 후륜구동 카레라 S에 이어, 업데이트된 사륜구동 카레라 4S가 타르가 버전을 포함하여 소개됩니다.

Koenigsegg Sadair의 창: 경량화 차체와 V8 - 1625마력
스웨덴의 Koenigsegg사가 Jesko 모델을 기반으로 가장 극단적인 파생 모델인 Sadair의 창을 처음 공개했습니다. 가격은 Bugatti Tourbillon보다 높습니다!