Chery introduceert de eerste Lepas L8 crossover: 500.000 auto's per jaar beloofd
Het nieuwe merk Chery betreedt de wereldmarkt. Sinds de presentatie op de Autoshow van Shanghai zijn er al samenwerkingsovereenkomsten getekend met 32 partners uit verschillende landen.
De Chinese autogigant Chery heeft een belangrijke stap gezet in de ontwikkeling van zijn nieuwe merk Lepas door de introductie van de eerste crossover L8. Het bedrijf is voornemens om tot een half miljoen auto's per jaar te produceren tegen 2027, terwijl het actief zijn aanwezigheid op de wereldmarkt uitbreidt.
Slechts enkele weken na de presentatie op de Autoshow van Shanghai heeft Lepas al overeenkomsten gesloten met 32 internationale partners en worden er onderhandelingen gevoerd met nog eens 67 dealers. Het merk is van plan om een wereldwijd netwerk van 1.200 dealervestigingen op te zetten, wat wijst op Chery's serieuze ambities op de wereldmarkt.
Merk Lepas: vlaggenschipcrossover L8 en ambitieuze plannen

Lepas positioneert zich als een merk dat geavanceerde technologieën en elegant design verenigt. De filosofie — Elegant Mobility — houdt een harmonieuze combinatie in van intelligente oplossingen, ecologie en emotionele interactie met de auto. Zoals de president van Chery International, Zhang Guibing, opmerkte, zet Lepas in op 'groene' technologieën, waaronder elektrische voertuigen en hybriden, evenals op innovaties in slimme transportoplossingen.
« Chery-concern behoudt al meer dan 20 jaar op rij de eerste plaats in de ontwikkeling op buitenlandse markten onder de Chinese autobedrijven. De jaarlijkse omzet van het concern bedraagt meer dan 480 miljard yuan, en de klantenbasis heeft meer dan 16,3 miljoen gebruikers wereldwijd. In de bedrijfsstrategie van het concern is Lepas het vlaggenschipmerk, bedoeld om de naamsbekendheid te vergroten, waarden te promoten en de aanwezigheid van het concern op internationale markten uit te breiden», aldus Chery.
De eerste nieuwigheid wordt de crossover L8, die dit jaar al te koop zal zijn. Hij zal verkrijgbaar zijn in drie varianten: klassiek benzine, hybride (PHEV) en volledig elektrisch (BEV). De benzine- en hybrideversies zullen worden uitgerust met een 2,0-liter turbomotor, en de PHEV-modificatie kan meer dan 1.300 km afleggen op één tank met een verbruik van slechts 4,5 l/100 km.

De elektrische versie L8 BEV belooft een actieradius van meer dan 700 km en ondersteuning voor ultrasnel opladen — in slechts 5 minuten kan er 150 km rijbereik worden hersteld. In de komende drie jaar is Lepas van plan om de lijn uit te breiden naar vijf modellen, inclusief de compacte crossover L4 en de stadsauto L6, gericht op stadsbewoners.

Afgaande op het tempo van ontwikkeling, is Lepas van plan om zijn plaats in te nemen onder de toonaangevende spelers op de automarkt. Het blijft alleen afwachten of dit ambitieuze project zal slagen.
Wellicht bent u ook geïnteresseerd in het nieuws:
Studenten ontwikkelen elektrische auto die banden- en remstof opvangt
Een door studenten gebouwd elektrisch concept moet de vervuiling op de weg verminderen door microscopische deeltjes op te vangen die vrijkomen uit banden en remmen.
Jaguar Type 01 onthuld als eerste productiemodel na heruitvinding van het merk — prijs bekendgemaakt
Jaguar heeft de Type 01 onthuld, een luxe elektrische grand tourer die een nieuw hoofdstuk inluidt voor de Britse autofabrikant, voorafgaand aan de productiestart in 2027.
De nieuwe elektrische SUV van Volkswagen rijdt 599 km (372 mijl) op één lading en vervangt de ID.4
Volkswagen heeft de volledig elektrische ID. Tiguan officieel onthuld: een nieuwe SUV die de ID.4 moet vervangen, met een vernieuwd ontwerp en een grotere actieradius.
BMW voegt nog een elektrische SUV toe: maak kennis met de nieuwe iX4
BMW heeft de volledig elektrische iX4 onthuld, een nieuwe SUV-coupé die in 2027 verschijnt en waarvan de Europese prijzen al zijn aangekondigd.
BYD patenteert een batterij die wordt gekoeld door deze letterlijk in vloeistof onder te dompelen
Een nieuw patent van BYD beschrijft een batterijarchitectuur die diëlektrische vloeistof gebruikt om batterijmodules te koelen, terwijl de elektrische onderdelen droog blijven.