Auto30
NotíciasTecnologiasTuningResenhasÚtilRetro

Chery apresentou o primeiro crossover Lepas L8: promete 500.000 carros por ano

A nova marca Chery está entrando no mercado mundial. Desde sua apresentação no salão do automóvel de Xangai, já foram assinados acordos de cooperação com 32 parceiros de diversos países.

Chery apresentou o primeiro crossover Lepas L8: promete 500.000 carros por ano

O gigante automotivo chinês Chery deu um passo importante no desenvolvimento de sua nova marca Lepas, apresentando o primeiro crossover L8. A empresa pretende fabricar até meio milhão de carros por ano até 2027, ampliando ativamente sua presença no mercado mundial.

Apenas algumas semanas após a apresentação no salão do automóvel de Xangai, a Lepas já conseguiu fechar acordos com 32 parceiros internacionais, e ainda estão em negociação com 67 outros concessionários. A marca planeja criar uma rede global de 1200 concessionárias, o que atesta as grandes ambições da Chery no mercado mundial.

Marca Lepas: crossover emblemático L8 e planos ambiciosos

Lepas L8

A Lepas se posiciona como uma marca que une tecnologias avançadas e um design elegante. Sua filosofia — Elegant Mobility — implica uma combinação harmoniosa de soluções inteligentes, ecologia e interação emocional com o carro. Como destacou o presidente da Chery International, Zhang Guibing, a Lepas aposta em tecnologias "verdes", incluindo veículos elétricos e híbridos, além de inovações no campo do transporte inteligente.

« O grupo Chery ocupa o primeiro lugar no desenvolvimento em mercados externos entre as empresas automotivas chinesas há mais de 20 anos consecutivos. A receita anual do grupo supera 480 bilhões de yuans, e a base de clientes conta com mais de 16,3 milhões de usuários em todo o mundo. Na estratégia de negócios do grupo, Lepas é uma marca emblemática, destinada a aumentar o reconhecimento, promover valores e expandir a presença do grupo nos mercados internacionais», — observam na Chery.

A primeira novidade será o crossover L8, que estará à venda ainda este ano. Ele estará disponível em três variações: clássico a gasolina, híbrido (PHEV) e totalmente elétrico (BEV). As versões a gasolina e híbrida receberão um motor turbo de 2,0 litros, e a modificação PHEV poderá percorrer mais de 1300 km com um tanque, com consumo de apenas 4,5 l/100 km.

A versão elétrica L8 BEV promete uma autonomia de mais de 700 km e suporte para carregamento ultra-rápido — em apenas 5 minutos é possível recuperar 150 km de autonomia. Nos próximos três anos, a Lepas planeja expandir a linha para cinco modelos, incluindo o crossover compacto L4 e o urbano L6, voltado para os habitantes das metrópoles.

A julgar pelo ritmo de desenvolvimento, a Lepas pretende ocupar seu lugar entre os principais players do mercado automotivo. Resta apenas esperar para ver o quão bem-sucedido será este projeto ambicioso.


Você também pode se interessar pelas notícias:

Estudantes desenvolvem um carro elétrico que capta poeiras dos pneus e dos travões

Um conceito elétrico construído por estudantes pretende reduzir a poluição rodoviária através da recolha de partículas microscópicas libertadas pelos pneus e pelos travões.

Jaguar Type 01 apresentado como o primeiro modelo de produção da marca após a sua reinvenção — preços anunciados

A Jaguar apresentou o Type 01, um grand tourer elétrico de luxo que marca um novo capítulo para o fabricante britânico, com o início da produção previsto para 2027.

O novo SUV elétrico da Volkswagen percorre 599 km (372 milhas) com uma carga — e vai substituir o ID.4

A Volkswagen apresentou oficialmente o ID. Tiguan totalmente elétrico, um novo SUV concebido para substituir o ID.4, com estilo atualizado e maior autonomia.

BMW acrescenta mais um SUV elétrico: conheça o novo iX4

A BMW apresentou o iX4 totalmente elétrico, um novo SUV coupé que chega em 2027 e cujos preços para a Europa já foram anunciados.

BYD patenteia uma bateria arrefecida por imersão literal em líquido

Uma nova patente da BYD descreve uma arquitetura de bateria que utiliza um fluido dielétrico para arrefecer os módulos, mantendo os componentes elétricos secos.