Солнце и пена — худшая пара для кузова: почему в жару мыть машину опасно
Летняя мойка автомобиля требует аккуратности и терпения, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие под палящим солнцем.

Летняя жара словно подталкивает к тому, чтобы как можно быстрее отмыть запылённую машину. Но спешка — плохой советчик. Если не учитывать особенности мойки в жаркую погоду, можно всерьёз повредить лакокрасочное покрытие кузова. Как правильно мыть авто под палящим солнцем — рассказываем.
Почему летом мойка опаснее, чем кажется
Когда металл раскалён от солнца, моющие средства испаряются слишком быстро. В итоге на кузове остаются трудновыводимые разводы, а само покрытие может потускнеть или даже повредиться.
"На горячем железе быстрее засыхают моющие составы, следы которых потом трудно удалить. Европейская автохимия хуже приспособлены к жаре, в отличие от американской — она дольше высыхает и лучше работает в таких условиях".
5 правил мойки в жару, которые спасут кузов
Чтобы машина оставалась не только чистой, но и ухоженной, придерживайтесь простых, но важных рекомендаций:
- Избегайте прямого солнца. По возможности мойте машину в тени или в утренние/вечерние часы.
- Выбирайте автохимию с нейтральным pH. Она может быть чуть менее агрессивной к загрязнениям, но и меньше вредит лаку при подсыхании.
- Работайте поэлементно. Мойте по одной детали за раз: крыло, дверь, следующая часть. Так средство не успеет засохнуть.
- Обильно смывайте водой. Особенно тщательно — участки, где может остаться пена.
- Вытирайте насухо микрофиброй. Лучше использовать специальные “полотенца” — ими удобно собирать воду с больших поверхностей и предотвращать появление кальциевых разводов от высохших капель.
Что важно помнить
- Летняя мойка — это не гонка. Спешка оборачивается потерей блеска и качественного вида автомобиля.
- Чем жарче на улице, тем короче должен быть контакт кузова с пеной.
- Полотенце из микрофибры — ваш лучший друг после мойки: меньше разводов, больше блеска.
Летняя мойка автомобиля требует аккуратности и терпения, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие под палящим солнцем. Главное — избегать прямых солнечных лучей, работать поэлементно и тщательно смывать моющие средства. Использование качественной автохимии и микрофибры поможет сохранить блеск и избежать разводов. Помните, что спешка при мойке летом чаще приносит вред, чем пользу.
Вас также могут заинтересовать новости:

BMW Goldie Horn: когда автомобиль становится золотым идолом
Вроде бы машина как машина. Вот только мотор у нее, а также некоторые другие детали, части корпуса и агрегаты покрыты неприличным слоем золота в 23 карата. - 3215

Известные автодизайнеры XX века выбрали профессию не сразу
Трое наиболее известных автомобильных дизайнеров XX века начали карьеру в сферах, не связанных с автомобилестроением. - 3007

ТОП-нежеланных поломок, от которых чаще всего отказываются в СТО
Многие думают, что на СТО могут решить все ваши проблемы с автомобилем. Но бывают ситуации, когда автомастера отказываются ремонтировать вашу машину. - 2851

Alpina B7: это как BMW "Семерка", но только лучше
Специалисты марки сделали ее флагманом среди роскошных седанов. История создания. - 2747

Бензиновый мотор vs дизельный: что выбрать? Преимущества и недостатки, особенности эксплуатации
Дизель или бензин? Это вечный спор, для разрешения которого не существует однозначного аргумента. Хотя в последнее время тренды смещаются в сторону бензиновых ДВС. - 2695