كرايسلر 300C — الفخامة الأمريكية مع إمكانيات مرسيدس وشخصية بنتلي

كرايسلر 300C — هي واحدة من أكثر السيارات السيدان تمييزًا في تاريخ صناعة السيارات الأمريكية. تم إنتاجها من عام 2004 إلى 2023، وقد نالت حب المعجبين بفضل التصميم القوي، والمحركات القوية، ومستوى الراحة المدهش. لقد تم بيع الطراز في أوروبا تحت اسم لانشيا ثيما، ولكنه في نسخة كرايسلر كان الأكثر وضوحًا.

من أسطورة عام 1955 إلى «بنتلي للفقراء»

تعود جذور الطراز إلى عام 1955 عندما ظهرت أول كرايسلر 300 بمحرك بقوة 300 حصانًا بالضبط. ويعتبرها العديد من الخبراء واحدة من أسلاف سيارات العضلات الأمريكية. بعد نصف قرن، في عام 2005، تم إصدار 300C الجديد الذي صممه المصمم رالف جيل.

كان جسمها الكبير ذو الخطوط المربعة والزوائد القصيرة والشبكة الأمامية الكبيرة تذكرنا بسيارات بنتلي الفاخرة، مما جعلها تحصل بسرعة على لقب «بنتلي للفقراء». لم تمنع السخرية السيارة من أن تصبح ناجحة — كان الطلب مرتفعًا لدرجة أن العثور عليها في أوروبا كان صعبًا في الأسواق المفتوحة.

ما الذي يخفيه المحرك تحت الغطاء؟

قدم الجيل الأول (2004–2010) عدة خيارات للمحركات — من محرك V6 سعة 2.7 لتر المتواضع إلى محرك HEMI V8 سعة 6.1 لتر والذي ينتج 425 حصانًا. كما كان بالإمكان اختيار صناديق التروس: إما ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات من كرايسلر أو خماسي السرعات من مرسيدس بنز. بحسب المحرك، كانت السيدان تتسارع إلى 100 كم/ساعة في زمن يتراوح بين 11.1 إلى 5 ثوانٍ، بينما كانت السرعة القصوى تتراوح بين 209 إلى 260 كم/ساعة.

في عام 2011، أصدرت الجيل الثاني الذي لم يحصل فقط على تصميم محدث، ولكن أيضًا على تقنيات أكثر حداثة. امتلأت سلسلة المحركات بمحركات V6 سعة 3.6 لتر، ومحركات HEMI V8 سعة 5.7 و 6.4 لتر، بالإضافة إلى محرك ديزل توربو سعة 3.0 لتر. وكانت النسخة SRT الأفضل مع محرك سعة 6.4 لتر تتسارع إلى 100 كم/ساعة في 4.3 ثانية فقط.

على الرغم من حجمها (الطول يتجاوز 5 أمتار)، إلا أن 300C ظلت قابلة للتحكم حتى عند السرعات العالية، وتمكنت نظام التعليق من التعامل مع المطبات بشكل جيد.

المظهر الذي لا يمكن الخلط بينه وبين أي شيء آخر

تصميم كرايسلر 300C — هو مزيج من الجرأة والأناقة. شبكة المبرد الكبيرة، المصابيح الأمامية المربعة، الأبواب العالية مع نوافذ ضيقة — كل هذا خلق صورة مميزة. الزوائد القصيرة أكدت على قاعدة العجلات الطويلة، بينما ساعدت العناصر المصنوعة من الألمنيوم في تقليل الوزن.

الداخلية: مساحة وفخامة

داخل 300C، يرحب بالسائق والركاب مع مساحة واسعة ومواد عالية الجودة. الجلد الطبيعي، والزخارف الخشبية والألمنيوم، والمقاعد المريحة مع دعم جيد للجانب — كل هذا يخلق جوًا من السيارة الفاخرة. حتى في النسخ الأساسية كانت تتوفر التعديلات الكهربائية للمقاعد والمقود، وتكييف الهواء ثنائي المناطق، والمصابيح الزينون.

لماذا أصبحت 300C أيقونية؟

كرايسلر 300C — هي مثال نادر على سيارة تجمع بين العظمة الأمريكية والتقنيات الأوروبية والتصميم الذي لا يُنسى. لم تحاول أن تكون «مثل غيرها»، وهذا هو ما جعلها أيقونة بالفعل.