Chrysler 300C — amerykański luksus z możliwościami Mercedesa i charakterem Bentleya

Chrysler 300C jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych sedanów w historii amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Produkowany od 2004 do 2023 roku, zyskał miłość fanów dzięki brutalnej stylistyce, mocnym silnikom i imponującemu komfortowi. W Europie model ten był sprzedawany pod nazwą Lancia Thema, ale to właśnie wersja Chrysler zapisała się w pamięci najbardziej.

Od legendy 1955 roku do «Bentley dla ubogich»

Korzenie modelu sięgają roku 1955, kiedy pojawił się pierwszy Chrysler 300 z silnikiem o mocy dokładnie 300 koni mechanicznych. Jest uważany przez wielu ekspertów za jednego z protoplastów amerykańskich Muscle Cars. Pół wieku później, w 2005 roku, świat ujrzał zaktualizowanego 300C, stworzonego przez Ralpha Gillesa.

Jego masywna karoseria z kwadratowymi liniami, krótkimi zwisami i ogromną kratą chłodnicy przypominała luksusowe Bentley, co szybko przyniosło mu przydomek «Bentley dla ubogich». Ironia nie przeszkodziła samochodowi stać się hitem — popyt był tak wysoki, że w Europie trudno go było znaleźć w wolnej sprzedaży.

Co kryje się pod maską?

Pierwsza generacja (2004–2010) oferowała kilka wariantów silników — od skromnego V6 o pojemności 2.7 litra do potężnego V8 HEMI o pojemności 6.1 litra i mocy 425 KM. Do wyboru były także skrzynie biegów: 4-stopniowy automat od Chryslera lub 5-stopniowy od Mercedes-Benz. W zależności od silnika sedan przyspieszał do setki w czasie od 11.1 do 5 sekund, a maksymalna prędkość wynosiła od 209 do 260 km/h.

W 2011 roku wyszła druga generacja, która otrzymała nie tylko zaktualizowany design, ale i nowocześniejsze technologie. Linia silników została rozszerzona o 3.6-litrowego V6, 5.7- i 6.4-litrowe HEMI V8, a także 3.0-litrowego turbodiesla. Najwyższa wersja SRT z jednostką 6.4 litra przyspieszała do 100 km/h w zaledwie 4.3 sekundy.

Mimo gabarytów (długość przekraczała 5 metrów), 300C pozostawał sterowny nawet przy wysokich prędkościach, a zawieszenie pewnie radziło sobie z nierównościami drogi.

Wygląd, którego nie sposób zapomnieć

Projekt Chryslera 300C to mieszanka brutalności i elegancji. Masywna krata chłodnicy, kwadratowe reflektory, wysokie drzwi z wąskimi szybami — to wszystko tworzyło rozpoznawalny wizerunek. Krótkie zwisy podkreślały długą bazę kół, a aluminiowe elementy nadwozia pomagały zmniejszyć wagę.

Wnętrze: przestronność i luksus

W środku 300C witał kierowcę i pasażerów przestronnością i wysokiej jakości materiałami. Naturalna skóra, drewniane i aluminiowe wstawki, wygodne siedzenia z dobrą boczną podporą — wszystko to tworzyło atmosferę samochodu premium. Nawet w podstawowych wersjach dostępne były regulacje elektryczne siedzeń i kierownicy, dwustrefowy climatronic i reflektory ksenonowe.

Dlaczego 300C stał się kultowy?

Chrysler 300C to rzadki przykład samochodu, który łączył w sobie amerykański rozmach, europejskie technologie i zapamiętywalny design. Nie próbował być «jak wszyscy», i właśnie to uczyniło go prawdziwie kultowym.