কানাডায় যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি Murano, Pathfinder ও Frontier-এর বিক্রি ফের শুরু করল নিসান

আলাদা ফ্রেমের ওপর বডি বসানো Nissan Frontier এবং দুটি ক্রসওভার কানাডার ডিলারদের কাছে ফিরে এসেছে, তবে এই প্রত্যাবর্তনকে স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে ফেরা বলা যায় না। শুল্কের চাপ বহাল রয়েছে এবং নিসান উৎপাদন বরাদ্দ আগের তুলনায় অনেক কম রাখছে।

Nissan Canada উৎপাদন বরাদ্দ শুল্ক আরোপের আগের স্তরের ৫০–৬০ শতাংশে ফিরিয়ে এনেছে, ফলে তিনটি মডেল সীমিত পরিসরে ফেরার সুযোগ পেয়েছে। ২০২৪ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে নিসান কানাডায় ১,৮৬৮টি Pathfinder বিক্রি করেছিল। দুই বছর পর Pathfinder, Murano ও Frontier-এর সম্মিলিত বিক্রি দাঁড়িয়েছে ১,১৫৮টিতে।

পরিবারের উপযোগী আকারের Pathfinder এই বিক্রির অধিকাংশ জুড়ে রয়েছে। ওই ত্রৈমাসিকে নিসান এই মডেলের ৬৬৯টি গাড়ি ক্রেতাদের কাছে হস্তান্তর করেছে। ২০২৬ সালের ৩০ সেপ্টেম্বর শেষ হওয়া ত্রৈমাসিকে Frontier-এর বিক্রি ছিল ২০৯টি, আর Murano হস্তান্তর হয়েছে ২৮০টি।

এই সংখ্যা শুল্ক আরোপের আগের স্তরের তুলনায় এখনও অনেক কম, তবে কানাডার ক্রেতারা আবারও তিনটি মডেলই কিনতে পারছেন।

২০২৫ সালের মে মাসে নিসান কানাডার বাজারের জন্য Pathfinder, Murano ও Frontier সরবরাহ বন্ধ করার পর আগের বছরের বেশির ভাগ সময় এই বিকল্প আর ছিল না। তিনটি মডেলই যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি হয়। Pathfinder আসে টেনেসি থেকে, আর Murano ও Frontier সংযোজন করা হয় মিসিসিপিতে।

Automotive News-এর তথ্য অনুযায়ী, Nissan North America ২০২৬ সালের এপ্রিলে কানাডার জন্য বরাদ্দ আবার চালু করে। এই বিরতির সঙ্গে সরাসরি সম্পর্ক ছিল যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমদানি করা CUSMA-এর শর্ত পূরণ না করা গাড়ির ওপর কানাডার ২৫ শতাংশ শুল্কের।

CUSMA-এর শর্ত পূরণ করা যোগ্য মার্কিন গাড়িগুলোর কানাডা ও মেক্সিকোর বাইরে থেকে আসা উপাদানের ওপরও আরও একটি ২৫ শতাংশ শুল্ক প্রযোজ্য। এই ব্যবস্থা ২০২৫ সালের এপ্রিলে কার্যকর হয় এবং নিসানের জন্য ব্যয়ের আরেকটি বড় সমস্যা তৈরি করে।

অটোয়া কানাডায় গাড়ি উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠানগুলোকে সুবিধা দিতে শুল্ক মওকুফের একটি কাঠামো তৈরি করেছে। তবে সেখানে নিসানের কোনো গাড়ি উৎপাদন কারখানা নেই।

এতে নিসান কঠিন পরিস্থিতিতে পড়ে: তিনটি মডেলের বিক্রি বন্ধ করা, শুল্কের পুরো ব্যয় ক্রেতাদের ওপর চাপানো, অথবা আর্থিক প্রভাব নিজে বহন করে গাড়ি আমদানি চালিয়ে যাওয়া।

Nissan Canada তৃতীয় বিকল্পটি বেছে নিয়েছে।

Nissan Canada-এর প্রেসিডেন্ট স্টিভ রিন্ড Automotive News-কে স্পষ্ট করেছেন যে প্রতিষ্ঠান এবং তার অনুমোদিত ডিলার নেটওয়ার্ক—উভয়ই কম মুনাফার মার্জিন মেনে নিয়ে মজুত সীমিত রাখছে, আর উৎপাদন ধীরে ধীরে বাড়ানো হবে।

গাড়িগুলোর দামে এর প্রভাব দেখা যাচ্ছে। ডেলিভারি ও অন্যান্য ফি-সহ, আলাদা ফ্রেমের ওপর বডি বসানো পিকআপটির দাম এখন CAD ৫৯,৪০২, যেখানে শুল্ক আরোপের আগে দাম ছিল CAD ৫২,৬৮৬।

Murano-এর দাম CAD ৪৯,৬৩৬ থেকে বেড়ে CAD ৫৮,৭৯৬ হয়েছে। Pathfinder-এর দাম CAD ৪৯,৯৮৬ থেকে বেড়ে CAD ৫৮,৩০২ হয়েছে।

তিনটি মডেলের কোনো একটি কেনার কথা ভাবছেন এমন ক্রেতাদের জন্য, গাড়িতে কোনো পরিবর্তনের চেয়ে এই মূল্যবৃদ্ধি দাম অনুযায়ী প্রাপ্ত সুবিধার হিসাব বেশি বদলে দেয়।

Nissan Canada শুল্ক প্রত্যাহারের পূর্বাভাস দিচ্ছে না, কিংবা বর্তমান বরাদ্দের বাইরে কোনো উৎপাদন লক্ষ্যের প্রতিশ্রুতিও দিচ্ছে না। তিনটি মডেল কানাডায় ফিরে এলেও, তাদের প্রত্যাবর্তন আংশিকভাবে নির্ভর করছে বিক্রি হওয়া প্রতিটি গাড়িতে Nissan Canada ও তার ডিলারদের কম মুনাফার মার্জিন মেনে নেওয়ার ওপর।