Nissan відновлює продажі вироблених у США Murano, Pathfinder і Frontier у Канаді

Рамний Nissan Frontier і два кросовери повернулися до канадських дилерів, проте це навряд чи означає повернення до нормальної ситуації. Тиск мит зберігається, і Nissan виділяє для канадського ринку значно менше автомобілів, ніж раніше.

Nissan Canada відновила обсяг виробництва, виділений для канадського ринку, до 50–60 відсотків від рівня до запровадження мит, що залишає трьом моделям лише обмежені можливості для повернення. У третьому кварталі 2024 року Nissan продав у Канаді 1 868 автомобілів Pathfinder. Два роки потому сукупні продажі Pathfinder, Murano та Frontier сягнули 1 158 одиниць.

Більшу частину цього обсягу забезпечує просторий сімейний Pathfinder. За квартал Nissan поставив 669 таких автомобілів. Продажі Frontier сягнули 209 одиниць, а Murano — 280 одиниць за квартал, що завершився 30 вересня 2026 року.

Ці показники досі значно нижчі за рівень до запровадження мит, але канадські покупці знову мають доступ до всіх трьох моделей.

Ця можливість була відсутня протягом більшої частини попереднього року після того, як у травні 2025 року Nissan припинив постачання версій Pathfinder, Murano та Frontier для канадського ринку. Усі три моделі виробляють у Сполучених Штатах. Pathfinder випускають у Теннессі, а Murano та Frontier збирають у Міссісіпі.

За даними Automotive News, Nissan North America відновила виділення автомобілів для Канади у квітні 2026 року. Перерва була безпосередньо пов’язана з канадським митом у розмірі 25 відсотків на імпортовані зі США автомобілі, що не відповідають вимогам CUSMA.

Ще одне мито в розмірі 25 відсотків поширюється на вартість компонентів неканадського та немексиканського походження в американських автомобілях, що відповідають вимогам CUSMA. Цей захід набув чинності у квітні 2025 року та створив для Nissan ще одну серйозну проблему з витратами.

Оттава запровадила механізм звільнення від мит для автовиробників, які випускають автомобілі в Канаді. Однак Nissan не має там підприємств із виробництва автомобілів.

Це поставило Nissan перед складним вибором: припинити продажі трьох моделей, повністю перекласти витрати на мита на покупців або продовжувати імпорт автомобілів, беручи фінансові наслідки на себе.

Nissan Canada обрала третій варіант.

Президент Nissan Canada Стів Райнд пояснив Automotive News, що і компанія, і її мережа офіційних дилерів погодилися на нижчу маржу та менші складські запаси, а виробництво нарощуватимуть поступово.

Наслідки помітні в цінах автомобілів. З урахуванням доставки та інших зборів рамний пікап тепер коштує 59 402 CAD проти 52 686 CAD до запровадження мит.

Ціна Murano зросла з 49 636 CAD до 58 796 CAD. Pathfinder подорожчав із 49 986 CAD до 58 302 CAD.

Для покупців, які розглядають одну з цих трьох моделей, таке подорожчання змінює співвідношення ціни та споживчих якостей більше, ніж будь-які зміни самих автомобілів.

Nissan Canada не прогнозує скасування мит і не бере на себе зобов’язань щодо обсягів виробництва понад поточну квоту. Три моделі знову доступні в Канаді, але їхнє повернення частково залежить від готовності Nissan Canada та її дилерів отримувати нижчу маржу з кожного проданого автомобіля.