Néhány napig állt az autó, és nem indul: mi merítheti le az akkumulátort?

Az autó néhány napig nyugodtan állhat odakint, majd egy reggel az önindító alig forgatja meg a motort—vagy a jármű egyáltalán nem reagál a kulcs elfordítására. A vezetők gyakran az elöregedett akkumulátort hibáztatják, még akkor is, ha nemrég cserélték ki. Az Auto30 szakértői szerint az ok az lehet, hogy a parkoló autó továbbra is fogyaszt áramot.

A gyújtás kikapcsolása után némi áramfogyasztás normális. A riasztó, az óra, a kulcs nélküli nyitórendszer, az elektronikus vezérlőegységek és más berendezések mind igényelnek valamennyi áramot. Egy jó állapotú akkumulátornak ezt gond nélkül el kell viselnie.

A gond akkor kezdődik, amikor ez az áramfelvétel túlzottá válik.

1. Egy elektronikus egység nem lép alvó üzemmódba

A jármű bezárása után az elektronikus rendszereknek szükségük lehet némi időre a leálláshoz. Egy hibás érzékelő, ajtózár vagy szoftverhiba miatt valamelyik egység órákon át aktív maradhat.

2. A fedélzeti kamera tovább működik

A parkolásfigyelő üzemmód hasznos lehet, de a fedélzeti kamerának ilyenkor is áramra van szüksége. Ha megfelelő alacsonyfeszültség-védelem nélkül közvetlenül a jármű elektromos rendszeréhez csatlakozik, néhány nap alatt jelentősen lemerítheti az akkumulátort.

3. Egy lámpa észrevétlenül égve marad

A probléma nem csak a fényszórókat érintheti. Egy hibás kapcsoló miatt a csomagtér vagy az utastér világítása is bekapcsolva maradhat. A vezető úgy zárhatja be az autót, hogy nem veszi észre a továbbra is égő lámpát.

4. Az utólag beszerelt berendezések tovább fogyasztják az áramot

Egy utólag beszerelt infotainment-rendszer, riasztó, GPS-nyomkövető, töltő vagy más berendezés időnként az úgynevezett parazita áramfelvétel forrásává válhat.

5. Csökkent az akkumulátor kapacitása

Az akkumulátor még normálisan működhet, ha a járművet mindennap használják, de többnapos állás után már nem feltétlenül képes elegendő töltést megtartani. Hideg időben a probléma feltűnőbbé válhat, mert az alacsony hőmérséklet csökkenti az akkumulátor rendelkezésre álló teljesítményét, miközben a hideg motor indítása több energiát igényel.

Van egy másik lehetőség is: az akkumulátornak egyszerűen nincs elég ideje feltöltődni. Ha a járművet főként rövid utakra használják, a generátor nem feltétlenül pótolja teljesen a motorindításra, az ablakok jégmentesítésére, az ülésfűtésre, a világításra és más rendszerek működtetésére felhasznált energiát.

Ez azt jelenti, hogy egy új akkumulátor beszerelése nem mindig oldja meg a problémát. Ha a jármű néhány napos állás után rendszeresen nem indul, ellenőrizni kell az akkumulátor állapotát és töltöttségét, a generátort, valamint az áramfelvételt, miután a jármű elektronikus rendszerei alvó üzemmódba léptek.

Különösen komoly figyelmeztető jel, ha egy teljesen feltöltött, jó állapotú akkumulátor két-három nap alatt lemerül. Ilyenkor az áramfogyasztás okát kell kivizsgálni, nem csupán újra feltölteni az akkumulátort. Ellenkező esetben az autó másnap reggel teljes csenddel fogadhatja vezetőjét.