A csomagtartóban lévő holmik többe kerülnek, mint gondolná — ezeket érdemes kivenni

A tapasztalt vezetők régóta ismernek egy egyszerű szabályt: minél kisebb tömeget szállít egy jármű, általában annál kevesebb üzemanyagra van szüksége. Már 100 kg (220 font) felesleges többletrakomány is növelheti az üzemanyag-fogyasztást, és a hatás a gyakori megállásokkal és elindulásokkal járó városi közlekedésben még érezhetőbbé válik.

Egyetlen út során csekélynek tűnhet a különbség, de több ezer kilométeren (több ezer mérföldön) a többlettömeg hatása összeadódik.

A városi közlekedésben különösen érezhető ez a hatás. Egy nehezebb járműnek több energiára van szüksége minden alkalommal, amikor elindul egy közlekedési lámpától vagy egy stoptáblától. Autópálya-tempónál általában kisebb a hatás, de nem tűnik el teljesen. Ha pedig valami akadályozza a csomagtartó megfelelő záródását, vagy túlnyúlik a jármű karosszériáján, a légellenállás további ellenállást jelenthet.

Mit hurcolnak magukkal feleslegesen a vezetők?

Sok csomagtartó ritkán használt holmik tárolóhelyévé válik. Gyakori példák:

• 9,1–20,4 kg (20–45 font) tömegű szerszámosládák
• Régi gumiabroncsok
• Grillsütők és kempingfelszerelések
• Zsugorcsomagolt palackozott víz
• Extra kannák szélvédőmosó folyadékkal
• Sportfelszerelések
• Szezonálisan használt autóalkatrészek

Ezek közül néhány tárgy hónapokig a járműben maradhat anélkül, hogy használnák. Hirtelen megállás vagy ütközés esetén biztonsági kockázatot is jelentenek. A csomagtartóban rögzítetlenül elhelyezett tárgy nagy erővel mozdulhat el, amikor a jármű sebessége vagy haladási iránya megváltozik.

A többlettömeg nem csak az üzemanyag-fogyasztásról szól. A folyamatosan túlterhelt jármű fokozottan igénybe veszi a futómű alkatrészeit, köztük a rugókat és a lengéscsillapítókat. A jármű tömegének növekedése a fékezési teljesítményt is befolyásolhatja, ami hosszabb fékutat eredményezhet.

A gumiabroncsok nyomása is számít. Az alacsony nyomású abroncsokkal való közlekedés növelheti a gördülési ellenállást és ronthatja az üzemanyag-takarékosságot. A járműtől, az abroncsoktól és a vezetési körülményektől függően a hatás idővel észrevehetővé válhat.

Egyszerű szabály a csomagtartó rendbetételéhez

Praktikus megközelítés, ha feltesz magának egy kérdést: Használtam ezt a tárgyat az elmúlt hónapban?

Ha a válasz nem, jó eséllyel nincs szükség arra, hogy a járműben maradjon.

Ez nem jelenti azt, hogy a csomagtartónak teljesen üresnek kell lennie. A vezetőknek a járművükhöz és a helyi előírásokhoz megfelelő felszerelést kell magukkal vinniük, például pótkereket vagy defektjavító készletet, alapvető vészhelyzeti felszerelést, elsősegélycsomagot, zseblámpát és más nélkülözhetetlen eszközöket az útközbeni problémákhoz.

A cél a felesleges rakomány eltávolítása, miközben megmaradnak azok a tárgyak, amelyek vészhelyzetben valóban hasznosak lehetnek.

Mennyi üzemanyagot takaríthat meg?

Az üzemanyag-fogyasztás még csekély javulása is összeadódhat egy év alatt.

Például egy átlagosan körülbelül 8,1 l/100 km fogyasztású (29 mpg), évente nagyjából 15 000 km-t (9 300 mérföldet) megtevő jármű hozzávetőleg 1 211 liter üzemanyagot (320 amerikai gallont) használna el. Az üzemanyag-fogyasztás 2%-os csökkentése ezen a távolságon körülbelül 23 liter (6 amerikai gallon) megtakarítását jelentené.

A tényleges megtakarítás jelentősen eltérhet a járműtől, a szállított tömegtől, a vezetési körülményektől és az üzemanyag-fogyasztástól függően.

A csomagtartó rendbetétele nem változtatja meg gyökeresen a jármű üzemanyag-fogyasztását, de a felesleges rakomány eltávolítása egyszerű szokás, amely semmibe sem kerül. Emellett csökkentheti a járműben lévő rögzítetlen felszerelések mennyiségét, és levehet némi felesleges terhet azokról az alkatrészekről, amelyek nap mint nap viselik a jármű tömegét.

A mindennapi üzemeltetési költségeiket csökkenteni kívánó vezetők számára a csomagtartó egyszerű kiindulópont.