Ikonikus sportautó Honda átváltozott egy kétmotoros szörnyetté.
Ez az őrült kettős motoros Honda Prelude építés 400 lóerővel rendelkezik: egy az elején, egy a csomagtartóban! Az 2000-es kupénál négykerékhajtású, szénhidrát tetővel, mindössze 1277 kg tömeggel.
Az Egyesült Államokban egy szokatlan tuningprojekt valósult meg egy Honda Prelude-on. A híres sportkupét egy kétmotros szörnyeteggé alakították át.
A módosításra kiválasztott autó egy 2000-es Honda Prelude kupé volt. Az ikonikus jármű megtartotta alap 2,2 literes, 200 lóerős motorját az első részen, miközben egy egyforma második motor lett beszerelve a csomagtérbe. Ennek eredményeként az autó most már 400 lóerővel rendelkezik és összkerékhajtású.
Az ötödik generációs Honda Prelude két 5 sebességes manuális sebességváltót kapott. A hátsó motort igény esetén kikapcsolhatják.
Az egyedülálló kétmotoros elrendezéshez teljesen új csöves vázszerkezetet kellett létrehozni, és léghűtéseket kellett hozzáadni az oldalpaneleken a hátsó motor hűtésére. A felfüggesztést is módosították, és a fékrendszert új Wilwood fékekkel egészítették ki az állóképesség javítása érdekében.
Ráadásul a Honda Prelude motorházteteje szénlábakból készült, és az ablakokat könnyűsúlyú Lexan-t cserélték az üveg helyett. A súly csökkentése érdekében kivenni a légkondicionálást és néhány belső díszítőelemet. Az autó most csak 1277 kg-ot nyom.
A belsejében sportkormány és első ülések lettek beszerelve. Azonban az extra motor miatt nem maradt hely a hátsó üléseknek.
A hírek is érdekelhetnek:
A Honda 2028-ban Mitsubishi-alapú középkategóriás pickupot dobhat piacra
A Honda egy saját márkajelzésű Mitsubishi Tritonnal léphet be a középkategóriás pickupok piacára, akár már 2028-ban bővítve délkelet-ázsiai kínálatát.
Prémiumabb lett a 2027-es Honda Civic — és az indulóára továbbra is 27 000 dollár alatt marad
A Honda frissítette az amerikai piacra szánt Civicet: prémium felszerelésekkel és új vezetési technológiákkal bővítette, jelentős áremelés nélkül.
A Honda K-series motorjai 483 000 km-nél (300 000 mérföldnél) is többet futhatnak — ezért ilyen megbízhatóak
Meddig bírhatja egy Honda K-series motor, és mitől ilyen tartós ez a japán motorcsalád?
A Toyota egészen más sportautóvá készül átalakítani a GR86-ot
A következő generációs Toyota GR86 várhatóan turbófeltöltős hajtásláncra cseréli szívómotorját.
A Honda olyan nagy SUV-t készíthet, amely Amerika legnagyobb három üléssoros modelljeivel is versenyre kelhet
A Honda egy jóval nagyobb, három üléssoros SUV-t készíthet elő, amely hosszúságában akár egy amerikai teljes méretű SUV-t is megközelíthet.