Легендарный спорткар Honda превратили в двухмоторного монстра
Этот безумный проект Honda Prelude с двумя двигателями развивает 400 л.с. одновременно: один спереди, а другой в багажнике! Купе 2000 года оснащено полным приводом, углеродным капотом и весит всего 1277 кг.
В Соединенных Штатах был проведен нестандартный проект тюнинга на Honda Prelude. Известное спортивное купе превратилось в монстра с двумя двигателями.
Для модификации был выбран автомобиль Honda Prelude купе 2000 года выпуска. Этот культовый автомобиль сохранил стандартный 2,2-литровый двигатель мощностью 200 лошадиных сил спереди, в то время как другой аналогичный двигатель был установлен в багажник. В итоге автомобиль теперь может похвастаться 400 лошадиных сил и полным приводом.
Пятая по счету генерация Honda Prelude была оборудована двумя 5-ступенчатыми механическими коробками передач. Задний двигатель может быть отключен при необходимости.
Для расположения двух двигателей понадобилась полностью новая трубчатая рама, и на боковые панели были установлены воздухозаборники для охлаждения заднего двигателя. Также была переделана подвеска, и для улучшения тормозных характеристик установлены новые тормоза от Wilwood.
Кроме того, капот Honda Prelude был сделан из углеродного волокна, а стекла заменены легким материалом Lexan вместо обычного стекла. Для снижения веса была удалена климатическая установка и некоторая внутренняя отделка. Теперь вес машины составляет всего 1277 кг.
В салон было установлено спортивное рулевое колесо и передние сиденья. Однако из-за дополнительного двигателя не осталось места для задних сидений.
Вас также могут заинтересовать новости:
Honda может выпустить среднеразмерный пикап на базе Mitsubishi в 2028 году
Honda может выйти на рынок среднеразмерных пикапов с Mitsubishi Triton под собственной маркой, расширив модельный ряд в Юго-Восточной Азии уже в 2028 году.
Honda Civic 2027 года стал премиальнее — и по-прежнему стоит менее 27 000 долларов
Honda обновила Civic для рынка США, добавив премиальные опции и новые технологии вождения без существенного повышения цен.
Двигатели Honda серии K могут пройти более 483 000 км (300 000 миль) — вот почему они так надёжны
Как долго может прослужить двигатель Honda серии K и что делает это семейство японских моторов столь долговечным?
Toyota готовится превратить GR86 в совершенно другой спорткар
Ожидается, что Toyota GR86 следующего поколения сменит атмосферный двигатель на турбированный силовой агрегат.
Honda, возможно, разрабатывает настолько большой SUV, что он сможет соперничать с крупнейшими американскими трёхрядными моделями
Honda может готовить значительно более крупный трёхрядный SUV, который по длине потенциально приблизится к полноразмерным американским внедорожникам.