Auto30
HírekTechnológiákTuningÉrtékelésekHasznosRetro

AUDI bemutatta az E5 Sportback elektromos autót - akár 787 LE, hatótáv akár 770 km és gyors töltés

Audi E5 Sportback: új fejezet a márka elektromos autó történetében a kínai piac számára

AUDI bemutatta az E5 Sportback elektromos autót - akár 787 LE, hatótáv akár 770 km és gyors töltés

Ezen a héten Kínában bemutatták az új elektromos autót — az Audi E5 Sportback-et. Ez a modell a Volkswagen és a kínai autóipari óriás, a SAIC közötti együttműködés eredménye, és jelzi azon autók értékesítésének kezdetét, amelyek kifejezetten a helyi piac igényeire lettek tervezve. Érdekes, hogy a projekt keretében az Audi márka szokatlan megjelenést kapott — egy logó a négy AUDI betűvel, a megszokott karikák nélkül.

Az újdonság megjelenése kiemeli a modern kínai dizájniskola hatását: az áramvonalas sziluett javítja az aerodinamikát, a fénygrafika pedig elöl és hátul új márka stílust határoz meg.

Az újdonság megjelenése kiemeli a modern kínai dizájniskola hatását: az áramvonalas sziluett javítja az aerodinamikát, a fénygrafika pedig elöl és hátul új márka stílust határoz meg. Az első lökhárítón egy dekoratív panel található, amely ezer LED-ből áll, és fényanimációkat hoz létre — egy vizuális effekt, amely különösen népszerű a helyi közönség körében.

Az E5 Sportback technikai szemszögből sem okoz csalódást. Az elektromos autó négy teljesítményváltozatban lesz elérhető — 220-579 kW között (299-787 LE között). A legnagyobb teljesítményű változat összkerékhajtással csak 3,4 másodperc alatt gyorsul nulláról százra. Hatótávolság — akár 770 km, a gyors töltés mindössze 10 perc alatt 370 km-t ad hozzá az autóhoz, a 800 voltos rendszernek köszönhetően.

Az elektromos autó négy teljesítményváltozatban lesz elérhető — 220-579 kW között (299-787 LE között).

A belső tér — magasan technikás belső, amely a kényelemre összpontosít: finom világítás, természetes anyagok, rejtett szellőzők és még levegőfrissítő funkció is. A panorámás tető automatikusan elsötétedik az elektrokróm üvegnek köszönhetően. A középpontban egy 27 hüvelykes 4K kijelző áll, amely gesztus- és hangvezérléssel rendelkezik. A beépített Qualcomm Snapdragon 8295 processzor felelős a multimédia és az interfész testreszabásáért.

A belső tér — magasan technikás belső, amely a kényelemre összpontosít: finom világítás, természetes anyagok, rejtett szellőzők és még levegőfrissítő funkció is.

Ezenkívül az autó felszereltségéhez tartozik egy érintőpanel a gyakran használt funkciók gyors eléréséhez, arc felismerő rendszer és adaptív vezérlési technológiák, beleértve a 29 szenzort, a lidart és a kamerákat. Ezek a technológiák segítenek a vezetőnek mind a városi környezetben, mind az autópályán, beleértve a fejlett önparkoló funkciókat.

Az Audi a kínai piac prémium szegmensére összpontosít. Két további modell megjelenése az AUDI márka alatt a 2026-os és 2027-es években várható.

Az Audi a kínai piac prémium szegmensére összpontosít. Két további modell megjelenése az AUDI márka alatt a 2026-os és 2027-es években várható. Hogy a vásárlók milyen magasra értékelik majd a német márka újszerű látásmódját a kínai verzióban — az idő megmutatja.

A hírek is érdekelhetnek:

Citroen megkezdte a retro-legenda 2CV - a jövő elektromos autójának fejlesztését

A Citroen újraélesztheti a 2CV-t - a háború utáni Európa szimbólumát és a hasznos egyszerűség megtestesítőjét, de nem olyan egyszerű, komoly vita zajlik erről a cégen belül. - 1977

A legdrágább Porsche szín közel 30 000 dollárba kerül: érdekes opció

Egy autót exkluzív színre festeni nemcsak drága, hanem hosszadalmas is. Kellemes bónusz: az árnyalatot az ügyfél tiszteletére nevezik el. - 1951

A Xiaomi a prémiumra fogad: a YU7 crossover drágább lesz a vártnál

A Xiaomi nem siet az árak csökkentésével, annak ellenére, hogy az elektromos autók piacán erős a verseny. - 1925

Geely bemutatta a rekord hatótávolságú, 2100 km-es szedánt

A Geely cég Kínában bemutatta az új Galaxy almárkájú szedánját – ez az A7 EM-i modell plug-in hibrid hajtással. - 1847

Ford Mustang Mach-E – elektromos szörnyeteg több mint 2,7 tonnás leszorítóerővel

A Ford ismét készül a legendás Pikes Peak-hegy megmászására, és magával hozza az új elektromos verseny prototípust. - 1821