Shelby új Ford F-150 Super Snake Sportot beharangozza normál kabinnal — Az első teaser élőben

Az amerikaiaknak már régóta megvan a gyengéjük két dolog iránt: a V8-motoros izomautók iránt és az olyan pickupok iránt, amelyek nem riadnak vissza a durva utaktól. A kettő összekapcsolásával általában garantált közönségkedvenc jön létre. Úgy tűnik, a Shelby American ismét készségesen kihasználja ezt a kombinációt, egy új projektet sejtetve — egy következő generációs Ford F-150 alapú, Cobra márkájú teherautó jelent meg online.

A cég közzétett egy üzenetet Facebookon, emlékeztetve a rajongókat, hogy januárban három új járművet jelentett be, de „nem állt meg ott.” A bejegyzés két képet tartalmazott: egy F-150-et, amely fehér takaró alatt rejtőzik, kék versenycsíkokkal és egy ismerős kígyó grafikával. A Shelby később megerősítette, hogy a látvány a Super Snake Sport dizájnnyelvhez tartozik, ami elég egyértelművé teszi a projekt irányát.

A Shelby hosszú múltra tekint vissza a gyors, figyelemfelkeltő teherautók építésében. A cég közel két évtizede foglalkozik ezzel, és a Shelby név már megjelent a pickupokon korábban is — az 1989-es Dodge Dakota Shelby egy figyelemreméltó példa. Ez a legújabb ötlet azonban kiemelkedik. A fedél alatti arányok alapján ítélve a teherautó normál kabin helyett a gyakoribb duplafülkét használja. Ezt a konfigurációt tipikusan a Ford csak az alapvető XL kivitelben kínálja, főként munkajárműként.

Mit tett már a Shelby az F-150-sel

A 2025-ös modellévben a Shelby kínálata több Ford-alapú teherautót is magában foglalt:

• egy frissített Super Snake

• egy inkább terepfókuszú Shelby F-150

• a Raptor alapján készült Baja verzió

• és az F-250 Shelby Super Baja, melynek képességei a Raptor területére közelítenek

Mindegyik közös jellemzője a jól felszerelt duplafülke, hatalmas méretek, és akár 785 lóerős teljesítmény köszönhetően a Shelby feltöltőrendszerének. A hátrány nyilvánvaló: ezek az autók alapértelmezés szerint nagyok és nehezek.

Miért jelenthet több élvezetet egy kisebb fülke

Egy normál fülkével rendelkező F-150 körülbelül 0,6 méterrel rövidebb, mint a legkisebb duplafülkés, és körülbelül 272 kg-mal könnyebb. Elméletileg ez visszahozza az iskolaöreg sport teherautó alapkönyvet — gondoljunk csak a korai SVT F-150 Lightning-ra — ahol a legkönnyebb teljes méretű pickup komoly frissítéseket kap a motor, felfüggesztés és fék területén. Ez valami, amit a Ford nem teljesen követett az utcai központú F-150 Lobo-val, és ezzel megnyílik az ajtó a Shelby számára.

Mire számíthatunk egy Super Snake Sport-tól

Még nincsenek hivatalos specifikációk, de a Shelby korábbi projektjei néhány egyértelmű jelet adnak. Ha a cég tartja magát megszokott formulájához, a frissítések a következőket tartalmazhatják:

• egy V8 motor a motorháztető alatt, akár 785 lóerős teljesítménnyel

• bátor külső elemek, mint versenycsíkok és az ikonikus Cobra embléma

• Super Snake stílusú alváz frissítések, beleértve az alacsonyabb Ridetech felfüggesztést Shelby által hangolt, állítható Fox lengéscsillapítókat elöl és hátul, és felülvizsgált stabilizátor rudakat az élesebb kezelhetőség érdekében

• motorház javítások, mint például szénszálas légbeömlő és fojtószelep test

• átalakított belső tér, amely az alap XL kivitel helyett kéttónusú bőrt és szénszálas díszítéseket tartalmaz, hasonlóan a szabványos Super Snake-hez

Ha a Shelby a hét végéig bemutatná az F-150 Super Snake Sport-ot, az lenne a márka negyedik bejelentése egyetlen hónap alatt. Az autó csatlakozna az új projektek egyre növekvő listájához, beleértve a 2026-os Super Snake Mustangot, a Super Snake R-t, a GT350-et, a GT350 kabriót és a pályafókuszú GT350 T/A-t. A rajongók számára, akik nyers kormánymozdulatokra és Mustang-szerű hozzáállásra vágynak, a Shelby hamarosan egy másféle izgalmat kínálhat — egy könnyebb, agresszívebb F-150-et, amelyet az utcára terveztek.