Shelby Sugerează un Nou Ford F-150 Super Snake Sport cu Cabină Standard — Primul Teaser Este Disponibil
Shelby American pare pregătită să reviziteze o formulă dovedită, sugerând un nou pickup de înaltă performanță construit pe următorul Ford F-150.
Americanii au avut întotdeauna o slăbiciune pentru două lucruri: mașinile de muschi cu motor V8 și camioanele care nu se clintesc pe drumurile accidentate. Pune-le pe ambele împreună și de obicei obții ceva ce încântă mulțimea. Se pare că Shelby American este gata să exploateze din nou această combinație, sugerând un nou proiect — un camion de marcă Cobra bazat pe viitoarea generație Ford F-150 a apărut online.
Compania a postat un mesaj pe Facebook, reamintindu-le fanilor că a anunțat trei vehicule noi în luna ianuarie, însă „nu s-a oprit acolo”. Postarea includea două imagini: un F-150 ascuns sub o husă albă, cu dungi de curse albastre și un grafic familiar de șarpe drapat pe deasupra. Shelby a confirmat ulterior că vizualul urmează limbajul de design al Super Snake Sport, făcând direcția proiectului destul de evidentă.
Shelby are o istorie lungă în construirea de camioane rapide și atrăgătoare. Compania este în acest domeniu de aproape două decenii, iar numele Shelby a apărut anterior pe pick-up-uri — Dodge Dakota Shelby din 1989 fiind un exemplu notabil. Totuși, această idee recentă se remarcă. Judecând după proporțiile de sub husă, camionul pare să utilizeze o cabină standard mai degrabă decât cabina dublă mai comună. Această configurație este oferită de obicei de Ford doar în echiparea simplă XL, în principal ca vehicul de lucru.

Ce a realizat deja Shelby cu F-150
Pentru anul model 2025, gama Shelby a inclus mai multe camioane bazate pe Ford:
-
un Super Snake actualizat
-
un Shelby F-150 mai orientat spre teren accidentat
-
versiunea Baja bazată pe Raptor
-
și F-250 Shelby Super Baja, cu capacități care se apropie de teritoriul Raptor
Ceea ce au în comun toate acestea este o cabină dublă bine echipată, dimensiuni masive și o putere de până la 785 cai putere grație sistemului supercharger Shelby. Dezavantajul este evident: aceste camioane sunt, în mod implicit, mari și grele.
De ce o cabină mai mică ar putea însemna mai multă distracție
Un F-150 cu cabină standard este aproximativ 60 de centimetri mai scurt decât cea mai mică cabină dublă și cu aproximativ 272 de kilograme mai ușor. Teoretic, asta aduce lucrurile înapoi la manualul camioanelor sport de școală veche — gândiți-vă la primele F-150 SVT Lightning — unde cel mai ușor pickup de dimensiuni mari primește îmbunătățiri serioase la motor, suspensie și frâne. E ceva ce Ford nu a urmărit pe deplin cu al său F-150 Lobo centrat pe drum, și deschide ușa pentru Shelby să intervină.
La ce să te aștepți de la un Super Snake Sport
Nu există încă specificații oficiale, dar proiectele anterioare ale Shelby oferă câteva indicii clare. Dacă compania rămâne fidelă formulei sale obișnuite, îmbunătățirile ar putea include:
-
un V8 sub capotă, care împinge puterea până la 785 cai putere
-
atingeri exterioare îndrăznețe precum dungi de curse și insigna Cobra specifică
-
îmbunătățiri ale șasiului în stil Super Snake, inclusiv o suspensie Ridetech coborâtă reglată de Shelby, amortizoare Fox ajustabile în față și spate, și bare stabilizatoare revizuite pentru manevrabilitate mai ascuțită
-
îmbunătățiri ale compartimentului motor precum o admisie din fibră de carbon și corp de accelerație îmbunătățit
-
un interior transformat, în care finisajul simplu XL este înlocuit cu piele în două tonuri și accente din fibră de carbon similare cu Super Snake standard
Dacă Shelby dezvăluie F-150 Super Snake Sport înainte de sfârșitul săptămânii, ar marca a patra anunțare a mărcii într-o singură lună. Camionul s-ar alătura unei liste tot mai mari de proiecte noi, inclusiv Mustang Super Snake 2026, Super Snake R, GT350, convertible GT350, și GT350 T/A orientat spre circuit. Pentru pasionații care doresc senzații pure la volan și atitudine de tip Mustang, Shelby poate oferi în curând un alt tip de emoție — un F-150 mai ușor și mai agresiv, construit pentru drum.
S-ar putea să te intereseze și știrile:
Buick își numea automobilele din 1960 modele „Turbine Drive”, dar sub capotă nu exista niciun motor cu turbină
Buick a folosit timp de decenii formule publicitare memorabile, însă denumirea „Turbine Drive” din 1960 avea o explicație surprinzătoare.
Motorul Hemi de la Chrysler era prea scump de fabricat. Planul B din 1958 a devenit o legendă V8
După celebrele sale motoare Hemi V8, Chrysler a ales o nouă direcție în 1958, cu un motor mai simplu și mai accesibil.
Honda ar putea lansa în 2028 un pick-up de dimensiuni medii bazat pe Mitsubishi
Honda ar putea intra pe piața pick-upurilor de dimensiuni medii cu un Mitsubishi Triton comercializat sub propria marcă, extinzându-și gama din Asia de Sud-Est încă din 2028.
Mașina nu pornește când scad temperaturile? 4 verificări ale bateriei pe care orice șofer ar trebui să le facă în octombrie
Câteva verificări simple ale bateriei în octombrie pot ajuta la prevenirea problemelor de pornire pe vreme rece, odată cu sosirea temperaturilor de iarnă.
Chevrolet Equinox 2027 renunță la CVT, dar prețurile cresc pentru întreaga gamă
Chevrolet a prezentat în SUA modelul Equinox 2027 actualizat, înlocuind transmisia CVT și majorând prețurile tuturor versiunilor.