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ジープ、中国から撤退：ステランティス、生産を終了。会社は破産

GAC FCAが破産認定されました。中国でのジープの歴史は終わりを迎えました。

Ineosは4つの эксперимент 或たしい Grenadierを демонстрировал—各々は、このSUVがさらにパワーと走破性を持つことができると証明している。

フォードが再びMach-E電動クロスオーバーの欠陥に直面。

「スポーティーな」RSバージョンが購入者に提供されます。主な特徴は、黒で仕上げたブランドエンブレム、グリルを分ける「バー」、外側ミラーのハウジング、17インチホイールです。

新型アストン・マーティン Vantage S の発表: パワフルな英国製スポーツカーがさらにパワーアップ。2025年新モデルのレビュー。

当初、ピックアップ・トラックの価格は2万ドル以下であることが予想されていましたが、電気自動車に対する補助金の削減後、価格が急激に上昇しました。

これらの車の耐久性は驚異的です。所有者は深刻な故障や修理なしで100万キロ以上走行しました。

XUV 3XOの新バージョンはクロスオーバーをより手頃にしました：重要なオプションと実用性に重点を置いています。

量産型電気自動車が新しい世界記録を樹立し、以前の記録保持者を大きく上回った。そのルートはアルプスと高速道路を横断し、結果は既にギネス記録として認定されている。

右側にドアがあり、バンのような屋根を持ち、回転する座席を持つベントレーのコンセプトカー - これは冗談ではありません。これはEXP 15です。

現行世代のデビューからほぼ5年後、トヨタハリアーはデザイン、技術、装備の大幅な刷新に向けて準備を進めています。

事前情報によれば、次世代クロスオーバーは2029年に登場予定で、完全に「グリーン」なバージョンの発売は早くても2035年以降となる見込み。

アメリカでの政治的な動きの背景に、ホンダは0シリーズのコンセプトを引き継ぐ中型の電動クロスオーバーをついに光を浴びせ、予想よりも早くアメリカのディーラーに届く可能性がある。

中国メディアにはXiaomiの次のモデル—大型クロスオーバーの写真が現れた。このモデルはまだ確認されていないインデックスYU9と名付けられている。しかし、果たして本当にそうだろうか？

ダイハツは、軽自動車のムーブが初の成功を誇らしげに発表しました。この新世代では「ハイトワゴン」からスライド式後部ドアを備えたバンへと変貌を遂げました。