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ヒュンダイ、手動変速機、手動ブレーキ、計器盤の針とお別れ

自動車メーカーのヒュンダイは、手動変速機、手動ブレーキ、アナログ計器盤を廃止します。

道路の革命: フォルクスワーゲンが2026年にロボタクシーID. Buzzを開始

車のエアコンが冷却をやめて温かい空気を吹いてきた場合、問題はフレオンだけではない可能性があります。主な原因とその対策を詳しく調べていきます。

ポルシェは、独自のディテールと強化されたオプションによってそのスタイルと技術的特長を際立たせる特別なブラックエディションバージョンで電気自動車とSUVのラインナップを拡大しました。

GAC FCAが破産認定されました。中国でのジープの歴史は終わりを迎えました。

Ineosは4つの эксперимент 或たしい Grenadierを демонстрировал—各々は、このSUVがさらにパワーと走破性を持つことができると証明している。

フォードが再びMach-E電動クロスオーバーの欠陥に直面。

「スポーティーな」RSバージョンが購入者に提供されます。主な特徴は、黒で仕上げたブランドエンブレム、グリルを分ける「バー」、外側ミラーのハウジング、17インチホイールです。

新型アストン・マーティン Vantage S の発表: パワフルな英国製スポーツカーがさらにパワーアップ。2025年新モデルのレビュー。

当初、ピックアップ・トラックの価格は2万ドル以下であることが予想されていましたが、電気自動車に対する補助金の削減後、価格が急激に上昇しました。

これらの車の耐久性は驚異的です。所有者は深刻な故障や修理なしで100万キロ以上走行しました。

XUV 3XOの新バージョンはクロスオーバーをより手頃にしました：重要なオプションと実用性に重点を置いています。

量産型電気自動車が新しい世界記録を樹立し、以前の記録保持者を大きく上回った。そのルートはアルプスと高速道路を横断し、結果は既にギネス記録として認定されている。

右側にドアがあり、バンのような屋根を持ち、回転する座席を持つベントレーのコンセプトカー - これは冗談ではありません。これはEXP 15です。

現行世代のデビューからほぼ5年後、トヨタハリアーはデザイン、技術、装備の大幅な刷新に向けて準備を進めています。