5 najpiękniejszych samochodów Chevroleta: ponadczasowe projekty i zachwycające sylwetki

Przez dziesięciolecia Chevrolet produkował znacznie więcej niż tylko praktyczne i niezawodne samochody. Marka stworzyła również naprawdę efektowne projekty, w tym modele, które do dziś przyciągają uwagę kolekcjonerów, a nawet najbardziej wymagających miłośników motoryzacji.

1. Chevrolet Bel Air z 1957 roku

Chevrolet Bel Air z 1957 roku uosabiał zarówno optymizm ery kosmicznej, jak i ambicje technologiczne, które definiowały amerykańskie wzornictwo samochodowe lat 50. Kilka charakterystycznych detali stylistycznych pomogło uczynić go jednym z najbardziej rozpoznawalnych samochodów swojej epoki.

Charakterystyczne tylne płetwy, wcześniej bardziej zaokrąglone, w modelu z 1957 roku stały się ostrzejsze i bardziej przypominały skrzydła. Z przodu masywną chromowaną osłonę chłodnicy zintegrowano ze zderzakiem, zamiast traktować ją jedynie jako ozdobę. Chromowane występy zderzaka w kształcie pocisków, zakończone gumowymi końcówkami, stanowiły kolejny niepowtarzalny detal.

Dwie chromowane ozdoby na masce wyglądały niemal jak miniaturowe rakiety. Podkreślały futurystyczny charakter Bel Aira i sprawiały, że duży Chevrolet wyglądał jak pojazd inspirowany nadchodzącą erą kosmiczną.

Tylny zderzak miał nietypowy kształt przypominający półksiężyc, a tylne światła i światła hamowania wkomponowano w niego jako jeden zespół z kolorowymi kloszami.

Dwukolorowe malowanie również podkreślało wygląd samochodu. Kontrastujący dach optycznie zmniejszał masywność sedana, nadając dużemu Bel Airowi bardziej elegancki i harmonijny profil.

2. Chevrolet Corvette Sting Ray z 1963 roku

Jednym z najłatwiejszych sposobów rozpoznania Chevroleta Corvette Sting Ray z 1963 roku jest dzielona tylna szyba. Wąski pionowy słupek przebiegał przez środek przeszklenia, rozdzielając je na dwie części. Rozwiązanie wyglądało efektownie, ale ograniczało widoczność do tyłu, dlatego Chevrolet zrezygnował z niego w gamie Corvette po 1963 roku.

Sylwetka coupé była bezsprzecznie agresywna. Długie, zwężające się nadwozie, stały dach typu fastback i niska postura nadawały samochodowi drapieżny wygląd. Wyraźnie zarysowane linie nadwozia, rzeźbione powierzchnie oraz charakterystyczne kontury przodu i tyłu miały przywodzić na myśl kształt płaszczki — ideę odzwierciedloną bezpośrednio w nazwie.

Kolejnym wyróżnikiem były chowane reflektory. Gdy kierowca uruchamiał włącznik świateł, obrotowe obudowy ustawiały się w pozycji roboczej, odsłaniając lampy nad przednim pasem. Po zamknięciu reflektory całkowicie znikały, pozostawiając niemal niezakłóconą, płynną i aerodynamiczną formę Corvette.

3. Chevrolet Impala z 1964 roku

Chevrolet Impala z 1964 roku bazował na modelu z poprzedniego roku, ale otrzymał szereg zmian nadwozia, które nadały mu bardziej uporządkowany i wyrafinowany wygląd. Zderzaki stały się szersze i zyskały wyraźne pionowe kły, a osłona chłodnicy otrzymała bardziej wyrazisty wzór.

Chevrolet odszedł od dużych tylnych płetw i obfitych chromowanych zdobień, które charakteryzowały niektóre wcześniejsze projekty. Zamiast tego Impala z 1964 roku stawiała na czyste, wyraziste linie.

Sześć okrągłych tylnych lamp stało się jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów stylistycznych samochodu, nadając tyłowi charakterystyczny wygląd, który z czasem mocno związał się z nazwą Impala.

Super Sport oferowano jako odrębną wersję nastawioną na osiągi, z bardziej luksusowym wykończeniem. Jej siedzenia miały fakturowane obicie przypominające skórę i kubełkowe wyprofilowanie. Elementy imitujące szczotkowane aluminium pojawiły się na listwach bocznych, panelu tylnych lamp i desce rozdzielczej, dodając wnętrzu bardziej wyrafinowanego charakteru.

4. Chevrolet Camaro z 1967 roku

Chevrolet Camaro z 1967 roku wyglądał na szybki nawet wtedy, gdy stał w miejscu. Długa maska, krótka tylna część nadwozia i niska postura tworzyły klasyczne proporcje amerykańskiego sportowego coupé, a cofnięta kabina wizualnie nawiązywała do Corvette marki Chevrolet.

Jedną z najważniejszych cech stylistycznych Camaro była wyraźnie zaznaczona środkowa część nadwozia. Widziana z góry karoseria przypominała kształtem butelkę Coca-Coli. Tak zwana stylistyka „butelki Coca-Coli” była niezwykle popularna w przemyśle motoryzacyjnym w latach 60. i nadawała Camaro wygląd typowy dla epoki, a jednocześnie sportowy.

Czarna osłona chłodnicy Camaro z 1967 roku, otoczona chromowaną ramką i z emblematem Chevroleta pośrodku, dodawała mu wiele wizualnego charakteru. Okrągłe reflektory z błyszczącymi obwódkami umieszczono obok mniejszych okrągłych świateł pozycyjnych wbudowanych w osłonę chłodnicy. Razem detale te tworzyły przód, który do dziś można rozpoznać na pierwszy rzut oka.

Camaro Z/28 z 1967 roku jest powszechnie uznawane za jeden z klasycznych przykładów wzornictwa amerykańskich samochodów o wysokich osiągach. Opracowano je z myślą o wyścigach na torach drogowych; miało szerokie podłużne pasy biegnące przez maskę i pokrywę bagażnika oraz oznaczenia Z/28 na osłonie chłodnicy i przednich błotnikach.

5. Chevrolet Corvette C8 z 2020 roku

Chevrolet Corvette C8 z 2020 roku oznaczał radykalne odejście od tradycyjnego układu Corvette z silnikiem z przodu. Centralnie umieszczony silnik był widoczny pod szklanym panelem za kabiną pasażerską, dzięki czemu zespół napędowy stał się częścią wizualnej tożsamości samochodu.

Nowa architektura wpłynęła również na agresywny wygląd zewnętrzny Corvette. Duży przedni splitter pomagał kontrolować przepływ powietrza przy dużych prędkościach, a wyraźny dwuczęściowy tylny spojler podkreślał torowy charakter samochodu. Duże boczne wloty powietrza dostarczały powietrze do centralnie umieszczonego silnika i nadawały C8 bezsprzecznie egzotyczny profil.

Reflektory LED z animowanymi kierunkowskazami dodawały kolejnego futurystycznego akcentu. Prostokątne końcówki układu wydechowego jeszcze mocniej podkreślały nastawienie samochodu na osiągi.

We wnętrzu Chevrolet połączył materiały takie jak skóra, zamszowa mikrofibra i włókno węglowe. To zestawienie nadawało C8 ekskluzywny, nowoczesny wygląd, który pasował do efektownego nadwozia i oznaczał istotny etap ewolucji stylistyki Corvette.