Eng chiroyli Chevrolet avtomobillaridan 5 tasi: betakror siluetli, vaqt sinovidan o‘tgan dizaynlar
Qaysi Chevrolet modellari eng chiroyli deb atalishga loyiq?
O‘nlab yillar davomida Chevrolet shunchaki amaliy va ishonchli avtomobillar ishlab chiqarish bilan cheklanmagan. Brend chinakamiga ko‘zni qamashtiradigan dizaynlarni ham yaratgan. Ular orasida kolleksionerlar va hatto eng talabchan avtomobil ixlosmandlarining ham e’tiborini hanuz tortadigan modellar bor.
1. 1957-yilgi Chevrolet Bel Air

1957-yilgi Chevrolet Bel Air 1950-yillardagi Amerika avtomobil dizaynini belgilab bergan kosmik davr optimizmi va texnologik intilishlarni o‘zida mujassam etgan. Bir nechta o‘ziga xos dizayn detallari uni o‘z davrining eng oson taniladigan avtomobillaridan biriga aylantirgan.
Avval yumaloqroq bo‘lgan o‘ziga xos orqa qanotchalar 1957-yilgi modelda o‘tkirroq va qanotga yanada o‘xshash shakl oldi. Old qismdagi ulkan xrom radiator panjarasi shunchaki bezak bo‘lib qolmay, bamperga birlashtirildi. Uchi rezinali, o‘q shaklidagi xrom bamper bo‘rtiqlari yana bir betakror detal bo‘ldi.

Kapotdagi ikkita xrom bezak deyarli kichik raketalarga o‘xshardi. Ular Bel Air’ning futuristik xarakterini kuchaytirib, katta Chevrolet’ni boshlanayotgan kosmik davrdan ilhomlangan avtomobildek ko‘rsatardi.
Orqa bamper noodatiy yarimoysimon shaklga ega edi. Orqa chiroqlar va tormoz chiroqlari rangli linzalari bo‘lgan yagona blok sifatida uning dizayniga birlashtirilgan edi.
Ikki rangli bo‘yoq sxemalari ham avtomobil ko‘rinishini yanada boyitardi. Kontrast rangdagi tom sedanning hajmini ko‘zga kichikroq ko‘rsatib, yirik Bel Air’ga nafisroq va muvozanatliroq profil berardi.
2. 1963-yilgi Chevrolet Corvette Sting Ray

1963-yilgi Chevrolet Corvette Sting Ray’ni tanishning eng oson yo‘llaridan biri — uning ikkiga bo‘lingan orqa oynasi. Oyna markazidan o‘tgan ingichka vertikal ustun uni ikki qismga ajratardi. Bu yechim juda ta’sirli ko‘rinsa-da, orqa tomonni ko‘rishni cheklardi va Chevrolet 1963-yildan keyin uni Corvette modellaridan olib tashladi.

Kupening silueti yaqqol tajovuzkor edi. Uzun, torayib boruvchi kuzov, fastbek uslubidagi qo‘zg‘almas tom va past joylashuv avtomobilga yirtqichsimon ko‘rinish berardi. Kuzovning aniq chiziqlari, haykaltaroshona yuzalari hamda o‘ziga xos old va orqa konturlari skat balig‘i shaklini eslatish uchun yaratilgan edi — bu g‘oya nomida ham bevosita aks etgan.
Yashirin faralar yana bir ajralib turuvchi xususiyat edi. Haydovchi faralar kalitini yoqqanida, aylanuvchi korpuslar kerakli holatga burilib, chiroqlar old panel ustida ko‘rinardi. Yopiq holatda esa faralar butunlay yashirinib, Corvette’ning silliq, aerodinamik shaklini deyarli buzmasdi.
3. 1964-yilgi Chevrolet Impala

1964-yilgi Chevrolet Impala oldingi yil modeliga asoslangan edi, biroq tashqi ko‘rinishdagi bir qator o‘zgarishlar unga soddaroq va nafisroq qiyofa berdi. Bamperlar kengayib, yaqqol ko‘rinadigan vertikal himoya elementlariga ega bo‘ldi, radiator panjarasi naqshi esa yanada aniqroq tus oldi.
Chevrolet avvalgi ayrim dizaynlarga xos katta orqa qanotchalar va haddan tashqari ko‘p xrom bezaklardan voz kechdi. Buning o‘rniga 1964-yilgi Impala sodda, ifodali chiziqlarga urg‘u berdi.
Oltita dumaloq orqa chiroq avtomobilning eng tanish dizayn belgilaridan biriga aylandi. Ular orqa qismga keyinchalik Impala nomi bilan chambarchas bog‘langan o‘ziga xos ko‘rinish berdi.
Super Sport yanada hashamatli bezaklarga ega, yuqori unumdorlikka yo‘naltirilgan alohida versiya sifatida taklif etildi. Uning o‘rindiqlari charmga o‘xshash teksturali qoplama va sport o‘rindiqlariga xos shakllarga ega edi. Yon moldinglar, orqa chiroqlar paneli va asboblar panelidagi jilvirlangan alyuminiyga o‘xshash bezaklar salonga yanada nafis tus berdi.
4. 1967-yilgi Chevrolet Camaro

1967-yilgi Chevrolet Camaro hatto joyida turganida ham tezkor ko‘rinardi. Uzun kapot, qisqa orqa qism va past joylashuv Amerika sport kupesining klassik proporsiyalarini yaratgan, salonning orqaroqqa surilgan joylashuvi esa avtomobilni tashqi ko‘rinish jihatidan Chevrolet Corvette bilan bog‘lagan.
Camaro dizaynining eng muhim xususiyatlaridan biri uning yaqqol shakllantirilgan o‘rta qismi edi. Yuqoridan qaralganda kuzov Coca-Cola shishasi shakliga o‘xshardi. «Coke bottle» deb ataladigan dizayn 1960-yillarda avtomobil sanoatida nihoyatda ommabop bo‘lib, Camaro’ga o‘z davriga xos, ayni paytda sportona ko‘rinish bergan.

1967-yilgi Camaro’ning xrom hoshiyali, markazida Chevrolet emblemasi joylashgan qora radiator panjarasi uning qiyofasiga kuchli xarakter bag‘ishlagan. Yaltiroq hoshiyali dumaloq faralar yonida panjaraga birlashtirilgan kichikroq dumaloq gabarit chiroqlari joylashgan edi. Bu detallar birgalikda hanuz bir qarashda taniladigan old qismni yaratdi.
1967-yilgi Camaro Z/28 Amerika yuqori unumdor avtomobillari dizaynining klassik namunalaridan biri sifatida keng e’tirof etiladi. Halqa yo‘llardagi poygalar uchun ishlab chiqilgan bu modelning kapoti va yukxona qopqog‘i bo‘ylab keng uzunlamasiga chiziqlar o‘tgan, radiator panjarasi va old qanotlarida esa Z/28 belgilar bo‘lgan.
5. 2020-yilgi Chevrolet Corvette C8

2020-yilgi Chevrolet Corvette C8 Corvette’ning an’anaviy old dvigatelli tuzilishidan keskin chekinish bo‘ldi. Uning o‘rtada joylashgan dvigateli salon ortidagi shisha panel ostidan ko‘rinib turardi va kuch qurilmasini avtomobilning tashqi qiyofasining bir qismiga aylantirardi.
Yangi arxitektura Corvette’ning tajovuzkor tashqi ko‘rinishiga ham ta’sir ko‘rsatdi. Katta old splitter yuqori tezlikda havo oqimini boshqarishga yordam berdi, yaqqol ko‘zga tashlanadigan ikki qismli orqa spoyler esa avtomobilning poyga trassasiga yo‘naltirilgan ko‘rinishini kuchaytirdi. Katta yon havo kirish teshiklari o‘rtada joylashgan dvigatelga havo yetkazib, C8’ga betakror ekzotik profil berdi.

Animatsiyali burilish ko‘rsatkichlari bilan jihozlangan LED faralar yana bir futuristik jihat qo‘shdi. To‘g‘ri to‘rtburchak shaklidagi chiqarish quvurlari avtomobilning yuqori unumdorlikka yo‘naltirilgan xarakterini yanada ta’kidladi.
Salonda Chevrolet charm, mikrotolali zamsha va uglerod tolasi kabi materiallarni uyg‘unlashtirdi. Bu uyg‘unlik C8’ga uning ta’sirchan tashqi ko‘rinishiga mos hashamatli, zamonaviy qiyofa berdi va Corvette dizayni taraqqiyotida katta o‘zgarishni belgiladi.
Sizni yangiliklar ham qiziqtirishi mumkin:
2027-yilgi Chevrolet Equinox CVT’dan voz kechadi, ammo barcha versiyalar narxi oshadi
Chevrolet AQShda yangilangan 2027-yilgi Equinox’ni taqdim etdi: CVT almashtirildi va barcha versiyalar narxi oshirildi.
2027-yilgi Honda Civic yanada premium bo‘ldi — boshlang‘ich narxi esa hamon 27 000 AQSh dollaridan past
Honda AQSh bozori uchun Civic modelini yangilab, narxlarni sezilarli oshirmasdan premium jihozlar va yangi haydash texnologiyalarini qo‘shdi.
O‘g‘irlangan Corvette C7 qariyb olti yil o‘tib Jorjiyadagi daryo tubidan topildi
Ijtimoiy tarmoqdagi post suv ostida qolgan Corvette Grand Sport’ni aniqlash va uni 2020-yilda qayd etilgan o‘g‘irlik bilan bog‘lashga yordam berdi.
Nissan AQShda ishlab chiqarilgan Murano, Pathfinder va Frontier modellarining Kanadadagi savdosini qayta boshladi
Nissan AQShda ishlab chiqariladigan uch modelning Kanadadagi savdosini qayta boshladi, biroq bojlar yetkazib berish hajmini avvalgi darajadan past ushlab turibdi.
Ford 41 748 ta yo‘ltanlamas va yuk avtomobilini qaytarib chaqirmoqda — faralar to‘satdan ishlamay qolishi mumkin
Ford yangi modellarda faralarning talabga muvofiq ishlashiga xavf tug‘diruvchi ifloslangan LED chiplari sababli 41 748 ta avtomobilni qaytarib chaqirmoqda.