US-Behörden fordern Ford auf, technologische Verbindungen zu China zu kappen

US-Verkehrsminister Sean Duffy hat einen Brief an Ford-Chef Jim Farley geschickt und den Autobauer aufgefordert, strategische Partnerschaften mit chinesischen Unternehmen aufzugeben und gemeinsame Projekte zurückzufahren. Duffy argumentiert, dass die Abhängigkeit von chinesischer Technologie die nationale Sicherheit gefährde und amerikanische Arbeitsplätze koste.

“Ford muss ein Maß an unternehmerischer Verantwortung zeigen, bei dem die langfristige Nachhaltigkeit und technologische Souveränität des US-Automobilökosystems Vorrang vor kurzfristigen Vereinbarungen oder fragwürdigen ausländischen Allianzen haben”, schrieb Duffy laut einem von Reuters zitierten Brief.

Duffy äußerte Bedenken hinsichtlich der Abhängigkeit Fords von chinesischer Technologie und chinesischen Geschäftspartnern. Der Verkehrsminister kritisierte den Autobauer wegen des Einsatzes von CATL-Technologie in Michigan, der Partnerschaft mit Geely in Spanien, der Gespräche mit BYD sowie der Verzögerungen bei der Verlagerung der Lincoln-Produktion aus China in die USA. Ford müsse der technologischen Souveränität der Vereinigten Staaten Vorrang geben, forderte Duffy.

Laut dem Schreiben kritisierte Duffy außerdem die Verzögerung bei der Rückverlagerung der Produktion von Premium-Modellen der Marke Lincoln, darunter des Nautilus, aus China in die USA, die erst bis 2030 abgeschlossen sein soll. Er bezeichnete diese Entscheidung als “inakzeptabel” und erklärte, sie werde die Abhängigkeit von der chinesischen Fertigung um Jahre verlängern und gleichzeitig qualifizierten amerikanischen Arbeitskräften Arbeitsplätze vorenthalten.

Im Schlussteil seines Briefes forderte Duffy Farley auf, den Fokus von Ford stärker auf die technologische Souveränität der USA zu richten, auf Zulieferer aus verbündeten Ländern zu setzen und der langfristigen Nachhaltigkeit Vorrang vor fragwürdigen ausländischen Allianzen zu geben.

Anfang September hatte die Alliance for Automotive Innovation den US-Kongress aufgefordert, ein vollständiges Verbot chinesischer Fahrzeuge und aller damit verbundenen Produkte und Technologien zu verhängen.

Im Mai brachten US-Abgeordnete zudem einen parteiübergreifenden Gesetzentwurf ein, der ab 2027 die Einfuhr internetfähiger Fahrzeuge aus China, Iran und Nordkorea in die USA verbieten würde. Der Gesetzentwurf wurde von Abgeordneten aus Michigan eingebracht, dem traditionellen Zentrum der amerikanischen Automobilindustrie.

Chinesische Behörden in Peking haben die USA wiederholt aufgefordert, die von ihnen als unverantwortlich bezeichneten Anschuldigungen und den Druck einzustellen. Gleichzeitig betonten sie, dass China die internationalen Handelsregeln einhalte. Chinesische Behörden argumentieren, dass Washingtons Versuche, die heimischen wirtschaftlichen Probleme auf äußere Faktoren zurückzuführen, diese nicht lösen würden. Einseitige US-Sanktionen verstießen zudem gegen die Grundsätze der Marktwirtschaft. Peking betont, dass der Dialog zwischen den beiden Ländern ausschließlich auf Gleichberechtigung, gegenseitigem Respekt und gegenseitigem Nutzen beruhen sollte.