Les voitures électriques chinoises seront testées de manière nouvelle et plus stricte
En Chine, dès le mois prochain, de nouvelles exigences plus « strictes » pour les batteries de voitures électriques entreront en vigueur : le gouvernement cherche à rendre le secteur des véhicules à nouvelles sources d'énergie plus sûr.
En Chine, à partir de juillet 2026, de nouvelles exigences pour les batteries de voitures électriques entreront en vigueur. Les autorités cherchent à augmenter la sécurité du marché NEV (véhicules à nouvelles sources d'énergie) en pleine croissance rapide, en réduisant la probabilité d'incendies et d'autres incidents.
Le ministère de l'industrie et des technologies de l'information (MIIT) a présenté de nouvelles normes techniques pour les batteries de voitures électriques et hybrides. Ces véhicules représentent déjà plus de la moitié des ventes de nouveaux transports dans le pays.
Selon les nouvelles règles, les fabricants devront effectuer des tests plus stricts, confirmant que leurs batteries ne prennent pas feu et n'explosent pas pendant une période déterminée. Cela devrait minimiser les risques pour les conducteurs, les passagers et l'entourage, liés à la surchauffe des éléments de batterie, la principale cause des incendies dans les voitures électriques.
Les normes, convenues par les régulateurs en mars dernier mais publiées seulement maintenant, remplaceront les normes en vigueur depuis 2020. Elles comprennent également des tests supplémentaires, y compris la vérification des conséquences en cas d'accident et la résistance à une recharge rapide fréquente.
Il est à noter que les ventes de NEV (véhicules électriques purs et hybrides rechargeables) en Chine dépassent systématiquement depuis plus d'un an celles des voitures à moteur à combustion interne.
Ce résultat a nettement dépassé les plans initiaux de Pékin : si en 2015, les autorités espéraient que la part des NEV atteindrait 20 % d'ici 2025, dès 2020, l'objectif a été revu à 50 % pour 2035. Les experts attribuent ce progrès à un soutien constant de l'État à l'industrie.
Les actualités peuvent également vous intéresser :
Le Range Rover Electric dévoilé avec de sérieuses capacités tout-terrain et des performances de voiture de sport
Le constructeur britannique Land Rover a dévoilé le Range Rover entièrement électrique et annoncé son prix, combinant capacités tout-terrain extrêmes et performances de voiture de sport.
Branchez la Polestar 4 sur une borne de 200 kW et récupérez 80 % de charge en 30 minutes
La version de la Polestar 4 conçue pour le tout-terrain repose sur la plateforme SEA bien connue, avec des capteurs améliorés et une batterie optimisée.
Ce toit panoramique peut recharger une voiture électrique grâce à l’énergie solaire
Un toit panoramique prototype intégrant des cellules photovoltaïques à base de pérovskite a été mis au point.
Volvo proposera le nouveau EX90 aux acheteurs dans une seule version
Le Volvo EX90 2026 sera équipé d’une batterie de 106 kWh, offrira jusqu’à 624 km d’autonomie et passera de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. Les ventes débuteront le 12 octobre, tandis que le prix devrait se situer entre environ 93 200 et 121 700 euros hors taxes.
Les réparations de véhicules électriques les plus fréquentes et les plus coûteuses dévoilées
Une nouvelle analyse montre que les propriétaires de véhicules électriques sont plus souvent confrontés à des défaillances de composants électriques, de systèmes de verrouillage centralisé et d’éléments de suspension qu’à des problèmes de batterie de traction.