Az autó szűrőinek cseréje: így végezze el saját kezűleg az alapvető karbantartást a motor károsítása nélkül

Az alapvető karbantartás nem feltétlenül jelenti azt, hogy egy egész hétvégét a garázsban kell tölteni. Az olajcsere és a szűrők cseréje olyan feladat, amelyet sok tulajdonos maga is elvégezhet, ha megfelelő alkatrészeket használ, követi a jármű gyártójának előírásait, és ügyel az apró részletekre.

Mielőtt hozzákezdene, készítse elő az új olajszűrőt, a motor légszűrőjét és az utastérszűrőt. Szüksége lesz friss motorolajra, olajleeresztő edényre, alapvető kéziszerszámokra, szükség esetén olajszűrőkulcsra, megfelelő tisztítószerre és nyomatékkulcsra is.

A motorolaj cseréje

Először nyissa fel a motorháztetőt, és vegye le az olajbetöltő sapkát. Így levegő juthat a motorba, miközben a régi olaj lefolyik, és az olaj könnyebben távozik.

Egyszerű tipp az olajcseréhez

Az olajat még melegen eressze le. A meleg olaj könnyebben folyik, és magával viheti a motorból a benne lebegő szennyeződéseket.

Hosszabb út után ne távolítsa el azonnal a leeresztőcsavart. A forró olaj súlyos égési sérüléseket okozhat. Mielőtt a jármű alá bújna, hagyjon elegendő időt arra, hogy a motor a munkavégzéshez biztonságos hőmérsékletre hűljön.

Miután a járművet biztonságosan alátámasztotta, távolítsa el az alsó motorburkolatot, ha az akadályozza a hozzáférést az olajteknőhöz vagy az olajszűrőhöz.

Helyezzen olajgyűjtő edényt a leeresztőcsavar alá. Lazítsa meg a csavart a megfelelő kulccsal, majd kézzel csavarja ki teljesen. Amint a csavar kiszabadul, gyorsan húzza el a kezét, hogy ne legyen olajos.

Hagyja teljesen lefolyni az olajat. A munka ezen részét semmi sem indokolja elsietni.

A leeresztőcsavar visszaszerelése előtt ellenőrizze a tömítőalátétet. Ha összenyomódott, erősen deformálódott vagy mély karcolások vannak rajta, ne használja újra, hanem cserélje ki.

A régi olajszűrő eltávolítása

Először próbálja kézzel meglazítani a régi olajszűrőt. Ha megszorult, egy kompakt, univerzális olajszűrőkulcs biztosíthatja a meglazításhoz szükséges jobb fogást.

Amint a szűrő elfordul, tegye félre a szerszámot, és kézzel fejezze be a műveletet. Egyes szűrők menete viszonylag hosszú, ezért ne siessen, és az olajgyűjtő edényt tartsa a szűrő alatt.

Az új szűrő felszerelése előtt tisztítsa meg a motoron lévő felfekvő felületet megfelelő autóipari tisztítószerrel.

Kenjen vékony réteg friss motorolajat az új szűrő gumitömítésére. Ez segíti a tömítés megfelelő felfekvését, és csökkenti annak esélyét, hogy beszerelés közben letapadjon vagy megsérüljön.

Az új olajszűrőt általában kézzel kell felszerelni, kivéve, ha a jármű vagy a szűrő gyártója másként rendelkezik. Ha kulccsal túlzottan meghúzza, a következő karbantartáskor rendkívül nehéz lehet eltávolítani, és a tömítés is megsérülhet.

A leeresztőcsavar meghúzása

A leeresztőcsavart az első néhány fordulatnál kézzel hajtsa be. Ez segít megelőzni a csavar ferde behajtását, amely károsíthatja az alumínium olajteknő menetét.

A végső meghúzáshoz használjon nyomatékkulcsot, és tartsa be a jármű szervizdokumentációjában szereplő meghúzási nyomatékot. Például az előírt 35 N·m körülbelül 35 N·m-nek (26 lb-ft) felel meg, de a helyes érték járművenként és motoronként eltérő.

A leeresztőcsavar szerelésekor soha ne találomra válassza meg a meghúzási nyomatékot. A túlhúzás károsíthatja a menetet, az elégtelen meghúzás pedig szivárgást okozhat a csavarnál.

A leeresztőcsavar és az új szűrő beszerelése után szerelje vissza az eltávolított motorburkolatokat, és biztonságosan engedje le a járművet.

Ezután töltse be a gyártó által ajánlott motorolajat.

Az olajszint helyes ellenőrzése

A megfelelő olajszint beállítása ugyanolyan fontos, mint az új szűrő beszerelése.

1. Töltsön be annyi olajat, hogy a szint megközelítse a nívópálca felső jelölését.
2. Tegye vissza az olajbetöltő sapkát.
3. Indítsa be a motort körülbelül egy-két percre, hogy az új olajszűrő megtelhessen.
4. Állítsa le a motort, és várjon néhány percet, amíg az olaj visszafolyik az olajteknőbe.
5. Ellenőrizze újra a nívópálcát, és szükség szerint töltsön utána, amíg az olajszint a gyártó által megadott tartományba kerül.

Ne öntse egyszerűen a teljes ajánlott feltöltési mennyiséget a motorba a nívópálca ellenőrzése nélkül. A szükséges olajmennyiség a motortól, a szűrőtől és a járműtől függően változhat.

A motor légszűrőjének cseréje

A motor légszűrője megtévesztő lehet. Egy régi szűrő kívülről nem feltétlenül tűnik különösebben piszkosnak, miközben a szűrőanyaga már tele van finom porral, szennyeződéssel és törmelékkel.

Ahogy a szűrő eltömődik, nő a légáramlással szembeni ellenállása. A motornak ezzel az ellenállással szemben kell dolgoznia, ami hozzájárulhat a teljesítmény csökkenéséhez és az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez.

Az új szűrő beszerelése előtt vizsgálja meg a szűrőházat, és távolítsa el a felgyülemlett szennyeződéseket és törmeléket.

Porszívóval könnyen eltávolítható a szűrőházból a laza por és törmelék. Ahol ez megfelelő, enyhén nedves kendőt is használhat, de az új szűrő beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a ház teljesen száraz.

Egy részlet, amelyet nem szabad kihagyni

Győződjön meg arról, hogy az új szűrő megfelelően illeszkedik a hornyokba, és teljes kerülete mentén tökéletesen tömít. Nem maradhatnak látható hézagok.

Ha a szűrő nem ül megfelelően a helyén, a szűretlen levegő megkerülheti a szűrőt, és bejuthat a motorba.

Zárja le a házat, és ellenőrizze, hogy minden kapocs vagy rögzítőelem megfelelően rögzítve van-e.

Tartsa be a jármű gyártója által ajánlott csereperiódust. Ha a jármű rendszeresen földutakon, poros utakon vagy szokatlanul szennyezett környezetben közlekedik, a szűrőt gyakrabban kellhet cserélni.

Az utastérszűrő cseréje

Az utastérszűrő más feladatot lát el: segít megtisztítani az utastérbe bejutó levegőt.

Ésszerű karbantartási gyakorlat legalább évente egyszer vagy kétszer ellenőrizni, bár a megfelelő időköz a járműtől, az éghajlattól és a vezetési körülményektől függ.

Az utastérszűrőket por, pollen, levelek és nedvesség éri. Idővel a felgyülemlett szennyeződés korlátozhatja a légáramlást, és kellemetlen szagok kialakulásához vezethet.

Az utastérszűrő eltömődésének könnyen felismerhető jele

Ha a szellőzőnyílásokból érkező légáram érezhetően gyengül, vagy a klímaberendezés működése közben az ablakok könnyebben párásodnak, ellenőrizze az utastérszűrőt.

Sok járműben a szűrő a kesztyűtartó mögött található, bár a pontos helye eltérő lehet.

Hozzáférés az utastérszűrőhöz 5 lépésben

1. Ürítse ki a kesztyűtartót, és nyissa ki a szokásos módon.
2. Keresse meg a kesztyűtartó oldalain lévő műanyag ütközőket vagy mozgáscsillapítókat.
3. Oldja ki az ütközőket a jármű gyártójának utasításai szerint.
4. Engedje le annyira a kesztyűtartót, hogy hozzáférjen a szűrő rekeszéhez. Sok járműben a kesztyűtartót nem kell teljesen eltávolítani.
5. Keresse meg a szűrő fedelét, oldja ki a kapcsait, és húzza ki a régi szűrőt.

A szűrő eltávolítása után vizsgálja meg a házat. Levelek, kisebb törmelékdarabok és más anyagok gyűlhetnek össze benne.

Az új szűrő beszerelése előtt porszívóval vagy tiszta kendővel távolítsa el a szennyeződést.

Ha a törmelék mélyebbre hullik a fűtési, szellőzési és légkondicionáló rendszerben, idővel eljuthat a ventilátorhoz, és annak működésekor zörgő vagy susogó hangokat okozhat.

Figyeljen a légáramlást jelző nyílra

Az új utastérszűrő szélén általában nyíl jelzi a légáramlás irányát.

Ne a régi szűrő korábbi elhelyezkedése alapján szerelje be az újat. Ellenőrizze a légáramlás jelölését és a jármű gyártójának utasításait.

Helyezze be az új szűrőt a megfelelő irányban, szerelje vissza a fedelet, és rögzítse az összes kapcsot. Tegye vissza a kesztyűtartó ütközőit vagy mozgáscsillapítóit az eredeti helyükre.

A munka elkészült.

A saját kezű karbantartás nemcsak pénzmegtakarítás, hanem ellenőrzés is

Az alapvető karbantartás saját kezű elvégzése nem csupán a munkadíj megtakarításáról szól. Közvetlenül ellenőrizheti azt is, hogy milyen alkatrészek kerülnek be, és hogyan végzik el a munkát.

Ha személyesen tisztítja ki a szűrőházat, ellenőrzi a leeresztőcsavar menetét, megfelelően szereli be az új szűrőt, és az előírt nyomatékkal húzza meg a leeresztőcsavart, pontosan tudja, mi történt.

A lényeg, hogy ne siessen. Használja a megfelelő cserealkatrészeket, kövesse a gyártó szervizdokumentációját, és a motor beindítása vagy az elindulás előtt még egyszer ellenőrizze a munkáját.

A kopó és fogyó alkatrészek rendszeres cseréje és a karbantartások nyilvántartása segíthet megakadályozni, hogy az apró problémák költséges javításokká váljanak.