A visszatekert kilométerszámláló főbb jelei: 5 nem nyilvánvaló részlet, ami leleplezi a csalást

A használt autó gyakran nem a kilométerszámláló adataival, hanem az utastér részleteivel és a karosszéria állapotával árulja el magát. Ha a műszer 90 ezer kilométert mutat (körülbelül 56 ezer mérföld), és az ülések úgy néznek ki, mintha már több éve használnák őket, a kormánykerék pedig ezernyi sofőr kezének fényesítette — indokolt a kereskedő őszinteségében kételkedni. Ilyen futásteljesítménynél a kárpit általában kissé kopott, de kifejezett ráncok nélkül, a kormánykerék és a sebességváltó kar is megőrzi gyári textúráját, még ha kis használat is látszik rajtuk.

Fontos ellenőrizni az üvegeken található jelzéseket. Ha az összes üveg azonos gyártási évvel rendelkezik, de a szélvédő újként tűnik fel — érdemes utána járni a cseréje okának. Figyeljen a fényszórók állapotára: a homályosság és sárgulás hosszú távú használatra utal. És fordítva, ha az optika újként néz ki egy használt autóban — valószínűleg polírozták vagy cserélték. Értékelje a gumikat: még mély minta esetén is, a mikrorepedések jelenléte az oldalfalakon azt jelzi, hogy a gumi régi és nem cserélték ki, annak ellenére, hogy alacsony futásteljesítményt jelentenek (ami annak módosítását jelezheti).

A motorháztető alá nézés hasznos — nem felesleges. Még ha a motort meg is mosták, a használati nyomok láthatóak a csavarokon és összeillesztéseken. Többet mondanak, mint bármilyen eladói szó.

150 ezer kilométeres futásteljesítményű autó (kb. 93 ezer mérföld) nem nézhet ki újszerűen — bizonyosan megjelennek rajta az öregedés jelei. A váltások simasága, a gázra adott válasz, a mozgás közbeni rezgések — ezek az érzések mutatják, milyen aktív élete volt az autónak. Az ilyen dolgokat nem lehet eltakarni semmi tisztítással, semmilyen takaróval — az alapos sofőr azonnal észreveszi.