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2025년 2분기 BMW 그룹을 구한 것은 무엇일까? 극소수의 친척들

2025년 2분기 BMW 그룹을 구한 것은 무엇일까? 극소수의 친척들

2025년, 주요 브랜드는 더 적은 차량을 판매하였으나, BMW M 부서, MINI, 롤스로이스 같은 주변 브랜드는 성장하였다.

닛산, 캐나다용으로 미국에서 세 모델 생산 일시 중단

닛산, 캐나다용으로 미국에서 세 모델 생산 일시 중단

닛산은 캐나다 시장을 위한 3개 모델의 생산을 미국에서 중단했다고 밝혔다.

르노, 다치아 기반의 새로운 크로스오버 Boreal 공개

르노, 다치아 기반의 새로운 크로스오버 Boreal 공개

자동차 제조사 르노가 공식적으로 새로운 소형 크로스오버 Boreal을 발표했습니다. 이 차량은 다치아 빅스터를 기반으로 개발되었습니다. 새로운 모델은 1.3리터 터보 엔진과 함께 제공됩니다.

멕시코 타격: GM, 가장 수익성 높은 픽업트럭 생산 둔화

멕시코 타격: GM, 가장 수익성 높은 픽업트럭 생산 둔화

GM은 멕시코에서 Silverado와 Sierra의 조립을 일시 중단했습니다.

브라질 자동차 시장 상반기에 5% 성장, 하지만 닛산은 예외

브라질 자동차 시장 상반기에 5% 성장, 하지만 닛산은 예외

브라질 자동차 시장은 대량 수요와 중국 브랜드의 진입으로 성장을 계속하고 있지만, 모든 회사가 이 트렌드로 인해 혜택을 받는 것은 아닙니다.

중국에서 폭스바겐 영구 폐쇄: 독일 자동차 제조업자는 경쟁을 견디지 못함

중국에서 폭스바겐 영구 폐쇄: 독일 자동차 제조업자는 경쟁을 견디지 못함

증가하는 경쟁으로 인해 폭스바겐이 중국에서 처음으로 공장을 폐쇄할 준비를 하고 있습니다.

성장을 약속했지만 — 해고를 준비 중: 닛산의 계획에 금이 가다

성장을 약속했지만 — 해고를 준비 중: 닛산의 계획에 금이 가다

생산 감축에도 불구하고 닛산은 아프리카 시장에 투자.

현대차, 수동 변속기, 수동 브레이크 및 아날로그 계기판과 완전히 이별

현대차, 수동 변속기, 수동 브레이크 및 아날로그 계기판과 완전히 이별

자동차 제조업체 현대차는 수동 변속기, 수동 브레이크 및 아날로그 계기판을 포기합니다.

지프, 중국에서 철수: 스텔란티스 생산 중단. 회사 파산

지프, 중국에서 철수: 스텔란티스 생산 중단. 회사 파산

GAC FCA가 파산 선언되었습니다. 중국에서의 지프의 역사는 끝났습니다.

폭스바겐, 고성능 전기차 'GTI 클럽스포츠' 출시 예정

폭스바겐, 고성능 전기차 'GTI 클럽스포츠' 출시 예정

폭스바겐이 GTI 클럽스포츠라는 이름으로 모델의 강력한 버전을 준비하고 있습니다.

세계를 정복한 작은 자동차의 역사: 50년간 2천만대 이상의 Polo 판매

세계를 정복한 작은 자동차의 역사: 50년간 2천만대 이상의 Polo 판매

연료 부족 시대의 단순한 해치백에서 시작된 것이 유럽에서 가장 인식 가능한 모델 중 하나로 변했습니다.

LFP 요소가 1kWh당 45달러에: 배터리 가격 하락이 모든 예측을 초과

LFP 요소가 1kWh당 45달러에: 배터리 가격 하락이 모든 예측을 초과

전기차 산업이 중요한 전환점을 맞이하고 있습니다. 리튬 배터리의 가격이 가장 낙관적인 분석가들조차 예측하지 못한 속도로 급락하였습니다.

아우디, Q8 e-tron 복귀: 미국 등록 가능성

아우디, Q8 e-tron 복귀: 미국 등록 가능성

아우디는 Q8 e-tron 또는 그 후속 모델의 생산을 재개할 수 있다.

폭스바겐 CEO, 기업 문제 인정하고 주요 원인 밝혀

폭스바겐 CEO, 기업 문제 인정하고 주요 원인 밝혀

VW CEO는 독일 자동차 산업의 위기의 중요한 원인 중 하나를 지적했으나, 어려움에도 불구하고 여전히 '무조건적인 세계적 명성'을 누리고 있다고 했다