Changan Uni-V Diperkenalkan Sebagai Model Generasi Baharu

Syarikat Changan bersiap sedia untuk melancarkan versi lifbek Uni-V yang dipertingkatkan, secara rasmi menamakannya sebagai model generasi ketiga. Walaupun secara formal ia merupakan pembentukan semula kali kedua, Uni-V pertama kali diperkenalkan pada tahun 2021. Pembaharuan sebelumnya berlaku pada tahun 2024, dan pengeluar mengklasifikasikannya sebagai generasi kedua.

Pada gambar yang diterbitkan, terlihat bahawa reka bentuk lima pintu ini telah banyak berubah. Bahagian hadapan kini cukup berbeza: jeriji tanpa bingkai tradisional digantikan dengan panel hiasan yang licin, dan bampar juga direka semula.

Walaupun bentuk keseluruhan lampu kekal, pereka telah mengubah struktur diod dalamannya dan menghapuskan jalur LED yang sebelumnya menghubungkan optik. Di belakang, bampar baharu telah diperkenalkan, dan paip ekzos segi empat tepat yang lama kini digantikan dengan paip bulat. Selain itu, pemegang pintu menjadi biasa — mekanisme tarik balik telah dimansuhkan.

Pelanggan juga boleh memilih versi "sukan" dengan kit badan aerodinamik yang agresif, paip ekzos kembar, dan spoiler aktif. Dimensi lifbek berukuran 4740 mm panjang dengan jarak roda 2750 mm. Ini sedikit lebih panjang berbanding model sebelum pembaharuan yang berukuran 4720 mm panjangnya.

Bahagian dalaman kenderaan telah direka semula hampir sepenuhnya. Bahagian hadapan baharu, peta pintu yang diubah, terowong pusat yang dikemas kini, dan pemilih transmisi baharu telah diperkenalkan di kabin. Papan pemuka digital kini tidak lagi mempunyai "bonggol" dan diletakkan lebih dekat kepada pemandu, yang sepatutnya memperbaiki kebolehbacaan. Skrin sistem multimedia juga lebih besar, dan antara muka telah dikemas kini.

Dari segi teknikal, Uni-V menawarkan dua enjin turbo petrol: enjin empat silinder berkapasiti 1.5 dan 2.0 liter, yang mengembangkan 192 dan 245 kuasa kuda masing-masing. Menurut maklumat awal, versi asas akan dilengkapi dengan transmisi robotik tujuh kelajuan dengan dua klac, manakala modifikasi tertinggi akan mendapat "automatik" lapan kelajuan klasik.

Versi hibrid juga tersedia dalam barisan Uni-V semasa di pasaran China, dan mungkin, varian petrol-elektrik yang diperbaharui akan diperkenalkan secara berasingan kemudian.

Peminat awam baru Changan Uni-V dijangka berlaku di China dalam masa terdekat.