Le Changan Uni-V révisé présenté comme le modèle de nouvelle génération

La société Changan se prépare à lancer sur le marché la version modernisée du liftback Uni-V, en l'identifiant officiellement comme le modèle de troisième génération. Bien qu'il s'agisse formellement du deuxième restylage, le Uni-V ayant été présenté pour la première fois en 2021. La mise à jour précédente a eu lieu en 2024, et c'est celle que le fabricant a classifiée comme deuxième génération.

Sur les images publiées, on constate que le design de la cinq portes a considérablement changé. La partie avant a reçu un nouveau look : la calandre traditionnelle sans cadre a été remplacée par un panneau décoratif lisse, le pare-chocs a également été retravaillé.

Tout en conservant la forme générale des phares, les designers ont modifié leur structure interne à diodes et ont supprimé la bande LED qui reliait auparavant les optiques. À l'arrière, un nouveau pare-chocs est apparu, et au lieu des anciennes sorties d'échappement rectangulaires, des formes rondes ont été installées. De plus, les poignées de porte sont devenues traditionnelles — le mécanisme escamotable a été supprimé.

Les acheteurs pourront également opter pour une version « sportive » avec un kit aérodynamique agressif, des sorties d'échappement doubles et un aileron actif. Les dimensions du liftback sont de 4740 mm de longueur avec un empattement de 2750 mm. C'est légèrement plus grand par rapport au modèle avant le restylage, dont la longueur était de 4720 mm.

L'intérieur du véhicule a été presque entièrement redessiné. Le salon accueille un nouveau tableau de bord, des cartes de porte modifiées, un tunnel central mis à jour et un nouveau sélecteur de transmission. Le tableau de bord numérique est désormais dépourvu de la bosse caractéristique et est placé plus près du conducteur, ce qui devrait améliorer la lisibilité. L'écran du système multimédia a également augmenté en taille et l'interface a fait l'objet d'une mise à jour.

Techniquement, le Uni-V sera proposé avec deux moteurs essence turbo : ce sont des moteurs quatre cylindres de 1.5 et 2.0 litres, développant respectivement 192 et 245 chevaux. Selon les informations préliminaires, la version de base sera équipée d'une transmission robotisée à sept rapports avec double embrayage, tandis que la version haut de gamme recevra une "automatique" classique à huit rapports.

De plus, une version hybride est disponible dans la gamme actuelle du Uni-V sur le marché chinois, et il est probable que la version essence-électrique mise à jour sera présentée séparément plus tard.

La première publique du nouveau Changan Uni-V devrait avoir lieu en Chine prochainement.